El próximo lunes 11 de agosto comenzarán las obras de renovación integral en la estación Plaza Italia de la Línea D, que permanecerá cerrada por aproximadamente tres meses. Es parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones por parte de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE)
Se busca mejorar la infraestructura y -expresándolo de una manera muy actual- la «experiencia de viaje» de los pasajeros.
Een Plaza Italia harán pintura, impermeabilización, recambio de pisos y revestimientos graníticos en escaleras, instalación de luces LED y nuevo mobiliario en los andenes. Además, allí hay que renovar la señalética. Nunca hay que dejar de tomar en cuenta la señalización braille en pasamanos y pórticos para facilitar el acceso a personas con discapacidad visual.
Anticipan que se restaurarán ocho murales y las mayólicas históricas, preservando el patrimonio artístico de la estación. La intervención abarcará los accesos, galerías, vestíbulos y andenes, con el objetivo de mejorar la circulación y la iluminación en toda la estación.
Nada se dijo sobre los baldosones que reproducen las dos extraordinarias pinturas de Benito Quinquela Martín. Probablemente integren los trabajos de restauración. Diario 5 se ocupó de ellos en detalle.
Qué pasa con otras estaciones
Esta obra se suma a las ya realizadas en varias estaciones de la red, como Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo en la Línea D, y otras en distintas líneas y paradores del Premetro.
Próximamente, las renovaciones continuarán en estaciones como Loria, Río de Janeiro y Congreso (Línea A); Uruguay, Carlos Gardel y Malabia (Línea B); y Tribunales y Agüero (Línea D). Y están en marcha licitaciones para trabajos en Medrano, Ángel Gallardo, Lavalle, Independencia, General Urquiza y Entre Ríos.
Naturalmente, este cierre temporal de estaciones obligará a los usuarios a buscar alternativas durante los trabajos. A propósito, alguien debería hacerse cargo de anunciar oficialmente el factor error en sus predicciones de llegada de líneas a paradas y el paupérrimo porcentual de efectividad que las aplicaciones de espera de colectivos ofrecen a los usuarios. La pérdida de tiempo es muy grande. Y tomando en cuenta a las personas que usan celulares con tarifa prepaga, también se trata de perdida de dinero, ya que el uso de ancho de banda para hacer funcionar esas apps es importante y redunda en la merma de disponible en GB de uso para el resto de la jornada.
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