Un largo camino

En Buenos Aires, el uso del TramBus avanza tímidamente y va corrigiendo recorridos.
Pero son necesarias más unidades, porque comenzó con sólo 5 (cinco).

A nivel global: 870.000 buses eléctricos operaban en 2025
Se venden 60.000 unidades anuales (4% del total)

China domina el mercado. Tiene el 98% de los buses eléctricos del mundo. Sólo en Shenzhen hay 21.000 unidades.

Europa, segundo mercado: las ventas de e-buses aumentaron 22% en 2025
Dinamarca, Finlandia, Países Bajos y Noruega tienen el 40% para ellos solos.
India lidera el «Asia-Pacífico» fuera de China, con más de 8.000 e-buses en el país.

Moscú 2.700 unidades en servicio
Londres, 3.800.
Santiago de Chile ya tiene 3700 y se nota en la calidad del aire urbano.
Esmirna, en Turquía, redujo costos de combustible en 84% con colectivos solares.
En los EEUU, Nueva York está lejos del liderazgo de Chicago, con 3.000 buses electricos.

España está muy activa, con 450 e-buses en Madrid y 400 en Barcelona
El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia ha desarrollado un vehículo autónomo llamado «Shuttle», que ya recorre la llamada «Casa de Campo de Madrid», sin conductor.

El Trambus y todo plan de establecer transporte eléctrico en Buenos Aires tiene un largo camino por recorrer como alcanzar un mínimo desarrollo