Un vehículo abandonado en la vía pública excede la condición de objeto fuera de uso. Puede ocupar espacio de estacionamiento (para otros), dificultar la limpieza de la calle, afectar la circulación y convertirse en un foco de deterioro del entorno, incluidas enfermedades.
Y no sería la primera vez que en un automóvil que lleva mucho tiempo desatendido se establezca un panal de abejas. Incluso, las abejas pueden instalarse en autos para nada abandonados: CASO NECOCHEA – CASO GALES – CASO PUERTO DE LA CRUZ, TENERIFE – CASO NEUQUÉN – CASO BRASILIA –
La acumulación de unidades en esas condiciones perjudica a los vecinos que comparten veredas y calles muchas veces angostas. Para resolverlo hacen falta mecanismos de denuncia fáciles, inspecciones, procedimientos claros y un destino para los vehículos retirados. La recuperación del espacio público depende también de atender estos problemas persistentes, que suelen pasar inadvertidos hasta que afectan directamente la vida del barrio.
El Gobierno porteño habilitó a los inspectores comunales a ejercer control directo sobre los vehículos abandonados en la vía pública. El procedimiento arranca con una primera inspección y la intimación al titular. Si el auto no se retira, se lo remueve y traslada a las playas de depósito.
Después, intervienen agentes de Control de Tránsito y se consulta al Registro de la Propiedad Automotor para emitir una intimación que, en realidad, es la segunda. Si el titular no lo retira, el vehículo realikza sú último tramo, ya no sobre sus propias ruedas y pasa a ser descontaminado, desguazado y compactado.
El esquema busca cerrar el circuito administrativo y evitar que los autos abandonados se conviertan en chatarra permanente en las calles. Todo deja suponer que así se asegura un capítulo fuerte de limpieza del espacio público.
