El Trambus T1 se prepara para transformar la movilidad en Buenos Aires desde 2026. Será un sistema eléctrico con carril exclusivo y semáforos inteligentes que conectará Nueva Pompeya con la Costanera Norte, atravesando ocho barrios y ofreciendo un viaje directo hasta Aeroparque.
La propuesta apunta a reducir los tiempos de traslado en una ciudad donde cada día se mueven 3,6 millones de personas, casi la mitad en transporte público.
Tendrá paradas cada 500 metros y frecuencias de cuatro minutos en hora pico. El recorrido podría reducir trayectos que hoy superan los 90 minutos a que se completen en menos de una hora.
Las unidades tendrán autonomía de 270 kilómetros y estarán acompañadas por 71 paradores, de los cuales 11 serán icónicos y ofrecerán servicios adicionales como guardado de bicicletas, lockers y puntos de retiro de envíos.
La tarifa se integrará con el Subte y aplicará descuentos automáticos al combinar ambos servicios, mientras que las conexiones con las líneas A, B, D, E y H, los ferrocarriles Mitre, San Martín, Sarmiento y Belgrano Sur y los corredores de Metrobús consolidarán al Trambus como un nodo clave de intermodalidad.
La innovación tecnológica estará en la “onda verde” de los semáforos, que extenderán el tiempo de luz verde al detectar la llegada de las unidades, evitando detenciones y logrando una velocidad promedio hasta un 30% superior a la de los colectivos actuales. La fase piloto ya se probó en noviembre de 2025 sobre la avenida Juan B. Justo con más de 50 unidades, y la expectativa oficial es que el nuevo sistema se convierta en una alternativa moderna, sustentable y eficiente para descongestionar el microcentro y mejorar la calidad de vida de los porteños.
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