Si tomamos el diseño de los refugios del Metrobús en sus diferentes ubicaciones en la Ciudad de Buenos Aires y en los partidos del AMBA en los que se fue incorporando, nos encontramos con una performance de aceptable calidad. Los diversos modelos de refugios para la espera del transporte público en diferentes ciudades del mundo dejan en claro que son muy pocos los alcaldes y concejos deliberantes que se han tomado el trabajo de pensar y encargar diseños que mejoren la calidad de vida de las personas que no utilizan automóviles, sean propios o de alquiler.
En esta primera entrega, vemos de qué manera se espera un bondi en algunas ciudades del mundo, presentando, entre ellas, el mejor formato que ha montado la capital argentina.
Portland, Estados Unidos. Nada del otro mundo.
Siempre hay que tomar en cuenta que estamos observando «la mejor versión» que tenemos (y que tambien debe ser que tienen las otras ciudades).
En los siguiente capítulos referidos a las paradas de transporte público en la Ciudad de Buenos Aires, volveremos a referirnos a la falta de consideración que significan las paradas de colectivos casi imperceptibles o inubicables.
