{"id":8860,"date":"2016-06-30T01:57:58","date_gmt":"2016-06-30T04:57:58","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=8860"},"modified":"2016-07-29T11:43:50","modified_gmt":"2016-07-29T14:43:50","slug":"esmeralda-pronta-a-mostrar-su-nueva-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/esmeralda-pronta-a-mostrar-su-nueva-cara\/","title":{"rendered":"Esmeralda, pronta a mostrar su nueva cara"},"content":{"rendered":"

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\"Foto1998\"
Esmeralda y Tte Gral Per\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Del mismo como como sucedi\u00f3 con todas las calles del microcentro, Esmeralda pasa por la etapa de \u00absemi-peatonalizaci\u00f3n\u00bb. S\u00f3lo que estos trabajo han sido los que m\u00e1s tiempo ocuparon para dar por terminada una obra a lo largo de una calle que va desde la Av de Mayo, rumbo norte, hasta la Plaza San Mart\u00edn. Los trabajos para esta calle fueron programados en 2012, iniciados en 2014, divididos en etapas (dentro y fuera de los calendarios electorales) y todo se estir\u00f3 tanto, que los efectos finales terminaron siendo la afecci\u00f3n de comerciantes y ciertas oficinas de servicios.<\/p>\n

No obstante, ahora aparenta reiniciar la obra de los tramos sin terminar para poder unirlos con aquellos que, aparentemente, por lo menos, en 2015 aparentaban estar en su etapa de cierre. El tramo que hoy se observa sin terminar es el de la bocacalle del cruce con Tte Gral Per\u00f3n, un tramo de Esmeralda entre Per\u00f3n y Bartolom\u00e9 Mitre y otro entre Per\u00f3n y Sarmiento.<\/p>\n

\"Foto1999\"
Esmeralda\u00a0y Bartolom\u00e9 Mitre. Ya falta poco<\/figcaption><\/figure>\n

Se puede especular que para el tiempo de tener terminada la etapa semi-peatonal de Esmeralda, el sentido adjudicado a la circulaci\u00f3n de autom\u00f3viles en la calle Suipacha vuelva a su original Norte-Sur y se reserve a Esmeralda su tradicional sentido Sur-Norte, debido a que el paso de veh\u00edculos \u00abautorizados\u00bb que deben movilizarse desde Corrientes hacia la Av. de Mayo, hoy s\u00f3lo lo pueden hacer por la calle Maip\u00fa, por lo que en las horas pico se sobrecarga y se pierde la premisa posible de que os peatones ganen prioridad para circular por all\u00ed.<\/p>\n

Se trata de obras cuya finalizaci\u00f3n fue anunciada\u00a0para diciembre de 2014. Esto publicaba Perfil el 26 de abril de ese a\u00f1o. M\u00e1s all\u00e1 de los atrasos, el global de obra del Microcentro es una necesidad cumplida por parte del Gobierno de la Ciudad, ya que se logr\u00f3 la ansiada reducci\u00f3n de la densidad poblacional automotriz que hab\u00eda en los primeros a\u00f1os del siglo, en Buenos Aires.<\/p>\n

\"Foto1997\"
La obra en la bocacalle de Esmeralda y Per\u00f3n, junto a Diagonal Norte<\/figcaption><\/figure>\n

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