{"id":692433,"date":"2025-11-19T06:00:00","date_gmt":"2025-11-19T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=692433"},"modified":"2025-11-19T06:03:27","modified_gmt":"2025-11-19T09:03:27","slug":"692433","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/692433\/","title":{"rendered":"Prueban el T1"},"content":{"rendered":"

Ya comenz\u00f3 a circular la l\u00ednea de Transporte p\u00fablico el\u00e9ctrica, que asegura menos emisiones y promete mejor conectividad urbana.<\/h2>

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La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha en modo de prueba por el Metrobus de la avenida Juan B. Justo las primeras unidades del Trambus, el nuevo sistema de transporte 100% el\u00e9ctrico, que el pr\u00f3ximo a\u00f1o conectar\u00e1 Nueva Pompeya con Aeroparque y por el que, anticipan, se beneficiar\u00edan m\u00e1s de 50 mil usuarios diarios.<\/p>\n

La extensi\u00f3n que se espera abarcar\u00e1, hacia el recorrido Norte, las avenidas Bullrich, Dorrego, Figueroa Alcorta, Sarmiento y Costanera Rafael Obligado y hacia el Sur. las avenidas Honorio Pueyrred\u00f3, Acoyte, Av La Plata. y Av S\u00e1enz.<\/p>\n

La l\u00ednea T1, que se implementar\u00e1 en 2026, ser\u00e1 transversal y conectar\u00e1 cinco l\u00edneas de subte (A, B, D, E y H) y cinco ramales ferroviarios (Mitre, Belgrano, San Mart\u00edn y Sarmiento). Tendr\u00e1 71 paradas, de las cuales 11 ser\u00e1n de muy alta circulaci\u00f3n, en Pompeya, Boedo, Almagro, Caballito, Palermo y Aeroparque, con infraestructura moderna, espacios para bicicletas y lockers.<\/p>\n

Las unidades cuentan con piso bajo, rampas, suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, aire acondicionado, WiFi, conectores USB y validadores multipago. Son coches que integran sistemas de seguridad como DMS (monitoreo de conducci\u00f3n), ADAS (detecci\u00f3n de peatones y puntos ciegos), c\u00e1maras de retroceso y espejos digitales.<\/p>\n

Respecto del precio de los viajes, la tarifa ser\u00e1 integrada con el Subte, por lo que generar\u00e1 descuentos autom\u00e1ticos a quienes combinen ambos medios. Aseguran que los coches tienen una autonom\u00eda m\u00ednima de 270 km y capacidad para m\u00e1s de 60 pasajeros, la flota fue desarrollada en la Argentina por Agrale, con motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica de \u00faltima generaci\u00f3n en conjunto con la empresa brit\u00e1nica Equipmake LTD.<\/p>\n

Desde el Gobierno porte\u00f1o destacan que el Trambus forma parte de una estrategia de movilidad sustentable que incluye la l\u00ednea F y buses el\u00e9ctricos en el Casco Hist\u00f3rico, con el objetivo de reducir emisiones, mejorar la conectividad y potenciar la intermodalidad.<\/p>\n

Noticia en desarrollo<\/em><\/p>\n

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