{"id":692429,"date":"2025-11-15T06:00:00","date_gmt":"2025-11-15T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=692429"},"modified":"2025-11-15T06:02:58","modified_gmt":"2025-11-15T09:02:58","slug":"692429","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/692429\/","title":{"rendered":"La desidia II"},"content":{"rendered":"

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Mientras se anuncian millones de d\u00f3lares en inversiones para renovar vagones de subte, incorporar trambuses el\u00e9ctricos y construir nuevas estaciones, las paradas de colectivo que siguen siendo un cartelito clavado en un \u00e1rbol, hablan de la mentira, la hipocres\u00eda y insensibilidad que imperan en el pa\u00eds. Un papel plastificado, torcido, visible s\u00f3lo de un lado, que lleva a\u00f1os ah\u00ed como si fuera una broma. Si lo es, es cruel. No hay techo protector, no hay asiento, no hay luz, no hay una se\u00f1alizaci\u00f3n decente. \u00bfA alguien le resulta molesto si hacemos notar con claridad plena que No hay respeto?<\/p>\n

El Gobierno porte\u00f1o presenta un Sistema Integrado de Movilidad Urbana, anuncia un Ministerio nuevo para planificar el transporte y flotas el\u00e9ctricas y de estaciones modernas. Y nos encanta. Pero en la calle, en la vereda, en el barro, el usuario sigue esperando el colectivo sin saber si est\u00e1 en el lugar correcto.<\/p>\n

\u00bfLe duele a un gobierno del PRO que gobierna tan, pero tan mal como el kirchnerismo? \u00bfAcaso cree que lo hacemos a prop\u00f3sito para que se caliente o para que la esposa del jefe de gobierno se ponga a llorar en p\u00fablico porque no puede soportar la cr\u00edtica?<\/p>\n

Que se quede tranquila, porque se trata de mal de muchos: ni el GCBA, ni el Gobierno de la Provincia, ni la CNRT \u2014ultra sospechado organismo supuesto fiscalizador y garante de condiciones m\u00ednimas\u2014 se dignan a mirar lo que pasa en el punto m\u00e1s b\u00e1sico del sistema: la parada.<\/p>\n

Los funcionarios viajan tanto en auto que tienen demasiado lejos de su vista el concepto de que el transporte p\u00fablico es sin\u00f3nimo de calidad de vida. Y que la parada es el primer contacto.<\/p>\n

Los asesores que tienen son tan momias que no ven el extraordinario efecto que podr\u00eda dejar en la poblaci\u00f3n porte\u00f1a que ellos se dieran cuentas de que las paradas deber\u00edan ser visibles, claras, grandes e iluminadas.<\/p>\n

Eeeeh! No ser\u00e1 mucho?<\/p>\n

\u00bfY\u00a0c\u00f3mo lo son todas las se\u00f1ales para automovilistas?<\/p>\n

\u00bfHay, acaso, cierto placer en establecer que para el peat\u00f3n, el que depende del colectivo, haya abandonos bien visibles?<\/p>\n

No es que el desprecio sea una actitud que se repita en la totalidad de los responsables de temas referidos al transporte p\u00fablico en los estratos nacional, provinciales y municipales. Entendemos que hay un 3 \u00f3 4 por ciento que no demuestra tal sentimiento.<\/p>\n

Mientras se licitan trambuses y se prometen 214 vagones nuevos, hay miles de personas que no saben d\u00f3nde para el 76, el 84 o el 133. Porque nadie se ocup\u00f3 de se\u00f1alizarlo de manera correcta a lo largo de todo su recorrido. La eternamente ineficiente CNRT mira para otro lado. El GCBA prefiere mostrar grandes obras antes que resolver lo elemental. Es que el Estado \u2014en todas sus capas\u2014 se especializa, cada vez m\u00e1s, en ignorar lo que no luce.<\/p>\n

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