{"id":692388,"date":"2025-10-05T06:00:00","date_gmt":"2025-10-05T09:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=692388"},"modified":"2025-10-06T00:06:52","modified_gmt":"2025-10-06T03:06:52","slug":"692388","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/692388\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es Electromovilidad Porte\u00f1a"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"sub-title-primary\"><\/h2> <p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/imgtapas\/electromovilidad_01.jpg\" \/><\/p>\n<p>La Ciudad de Buenos Aires ingresa en la era de la electromovilidad con un plan de instalar 400 puestos de carga para autos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. La infraestructura se desplegar\u00e1 en estaciones de servicio, garajes comerciales y tambi\u00e9n sobre veredas de parques, plazas y frente a edificios p\u00fablicos. Nada de calzada: los cargadores deber\u00e1n ubicarse en zonas con estacionamiento permitido las 24 horas, con un m\u00e1ximo de dos por cuadra y se\u00f1alizaci\u00f3n clara.<\/p>\n<p>El programa, bautizado Electromovilidad Porte\u00f1a, se implementar\u00e1 en conjunto con el sector privado, que se har\u00e1 cargo de la inversi\u00f3n, instalaci\u00f3n y mantenimiento. La Ciudad, por su parte, pondr\u00e1 las reglas t\u00e9cnicas, otorgar\u00e1 los permisos y velar\u00e1 por el orden urbano. Todos los cargadores deber\u00e1n estar conectados a una aplicaci\u00f3n que informe su disponibilidad en tiempo real, para evitar el cl\u00e1sico tour de la frustraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Con el objetivo de que CABA se convierta en un referente, Jorge Macri present\u00f3 el plan junto a empresarios, el jefe de Gabinete Gabriel S\u00e1nchez Zinny y el ministro Pablo Bereciartua, quien destac\u00f3 que el parque automotor el\u00e9ctrico est\u00e1 en expansi\u00f3n y que Buenos Aires necesita reglas claras para atraer inversi\u00f3n. Los cargadores en espacios privados podr\u00e1n ser de carga lenta (7 kW) o r\u00e1pida, mientras que en la v\u00eda p\u00fablica se exigir\u00e1n potencias desde 22 kW.<\/p>\n<p>La movida se suma a otros incentivos: exenci\u00f3n total de patentes para el\u00e9ctricos e h\u00edbridos por dos a\u00f1os, y peajes gratis en autopistas porte\u00f1as hasta agosto de 2026. Adem\u00e1s, ya circula la primera l\u00ednea de buses el\u00e9ctricos entre Parque Lezama y Plaza San Mart\u00edn, y el TramBUS \u2014tambi\u00e9n el\u00e9ctrico\u2014 promete beneficiar a 50 mil usuarios diarios entre Nueva Pompeya, Aeroparque y Barrancas de Belgrano. A partir de 2027, los colectivos deber\u00e1n incorporar unidades con energ\u00eda limpia y renovar las viejas con un tope de diez a\u00f1os.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694858\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_ancasti20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"949\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_ancasti20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_ancasti20251005-221x300.jpg 221w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694859\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/voz_chaco20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"816\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/voz_chaco20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/voz_chaco20251005-257x300.jpg 257w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694860\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_eldia20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"1028\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_eldia20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_eldia20251005-204x300.jpg 204w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_eldia20251005-697x1024.jpg 697w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694861\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_chubut20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"902\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_chubut20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_chubut20251005-233x300.jpg 233w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694862\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_clarin20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"977\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_clarin20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_clarin20251005-215x300.jpg 215w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694863\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/nacion20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"1059\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/nacion20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/nacion20251005-198x300.jpg 198w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/nacion20251005-677x1024.jpg 677w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-694858\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_ancasti20251005.jpg\" width=\"700\" height=\"949\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_ancasti20251005.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ar_ancasti20251005-221x300.jpg 221w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ciudad de Buenos Aires ingresa en la era de la electromovilidad con un plan de instalar 400 puestos de carga para autos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. 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