{"id":677677,"date":"2025-06-09T06:11:00","date_gmt":"2025-06-09T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677635"},"modified":"2025-06-09T10:22:21","modified_gmt":"2025-06-09T13:22:21","slug":"677677","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677677\/","title":{"rendered":"Enciclopedia del Colectivo Argentino en D5"},"content":{"rendered":"

En un trabajo de recopilaci\u00f3n y ordenamiento de datos hist\u00f3ricos, empresariales y de preferencias del p\u00fablico, Diario 5 presentar\u00e1, en cap\u00edtulos cuidadosamente distribuidos, las bases de conocimiento acerca de uno de los factores de mayor argentinidad que existe: el bondi. <\/h2>

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La Enciclopedia del Colectivo Argentino incluir\u00e1, por supuesto, la Historia del colectivo en Argentina, con informaci\u00f3n que abarque desde los primeros veh\u00edculos de transporte p\u00fablico a motor hasta la expansi\u00f3n masiva de l\u00edneas y la evoluci\u00f3n en dise\u00f1o y servicios.<\/p>\n

Formar\u00e1n parte de la serie de la serie de entregas las Principales empresas de colectivos y su desarrollo, ofreciendo una mirada a los grandes jugadores del sector, especialmente los fabricantes de chasis, los de carrocer\u00edas y empresas de transporte.<\/p>\n

En cuanto a las carrocer\u00edas argentinas, procuraremos abarcar tradici\u00f3n y modernidad, con foco en Metalpar, Marcopolo, Rossi, Nuovobus, El Detalle, La Favorita, y tantas otras. Una lupa se acercar\u00e1 al universo de chasis y mec\u00e1nica, para conocer lo que vale que sepamos del motor del colectivo. Dala la permanente incertidumbre a la que semoti\u00f3 a la industria en nuestro pa\u00eds durante m\u00e1s de 100 a\u00f1os, los Fabricantes y la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de los motores di\u00e9sel tuvos su vaivenes. Hoy se imponen los el\u00e9ctricos y alternativas sustentables.<\/p>\n

Todo estar\u00e1 cubierto. El dise\u00f1o y tecnolog\u00eda en los colectivos modernos pueden ser una ruta s\u00f3lida en el futuro para los profesionales j\u00f3venes de la Argentina. Deber\u00e1n mantener buen ritmo en sus innovaciones en seguridad, confort, accesibilidad y tecnolog\u00eda embarcada. Lo mismo ocurre con la red de transporte urbano. Existe una una historia y estructura de c\u00f3mo se organizaron las redes de colectivos en ciudades como Buenos Aires, Rosario y C\u00f3rdoba. Pero bien puede mejorarse todo eso hoy. Y m\u00e1s a\u00fan con la ayuda de la Inteligencia Artificial.<\/p>\n

Con referencia al bondi puesto en la calle , hay normativas y regulaciones del transporte de pasajeros, requisitos legales, est\u00e1ndares de seguridad y normativas vigentes y la importancia c\u00f3mo seleccionar los choferes, protagonistas del transporte p\u00fablico. Ellos tambi\u00e9n tienen una historia, cultura laboral y una imagen propia -no del todo uniforme- en la sociedad.<\/p>\n

Jam\u00e1s debemos dejar de tomar en cuenta el impacto social y cultural del colectivo, su rol en la vida cotidiana, las incontables an\u00e9cdotas que su deneir dispara, m\u00e1s el arte y folclore ligados al colectivo, que resultan de una riqueza que a m\u00e1s de un distra\u00eddo sorprender\u00eda. Por otrop lado, el colectivo tuvo y tiene un lugar en el cine, la literatura y el arte popular.<\/p>\n

Desde los a\u00f1os 90 los sistemas de pago y tecnolog\u00eda en la gesti\u00f3n del transporte fueron cambiando y tantas veces que muchas personas ya perdieron la cuenta de esos procesos. El romanticismo porte\u00f1o del boleto papel de rollo numerado y basado en series fue cortado de cuajo cuando la boletera autom\u00e1tica con monedas s\u00f3lo daba, impreso al momento, un tiquecito miserable y un n\u00famero de casi imperceptible de seis cifras. Hab\u00eda muesrto la b\u00fasqueda de bolestos capic\u00faa. La tarjeta SUBE y las plataformas digitales imperan en esta etapa del S XXI.<\/p>\n

\u00bfSe puede lograr sostenibilidad real desde la actividad del Transporte p\u00fablico? Hay planes de moldear el futuro del colectivo con energ\u00edas limpias, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y pol\u00edticas ambientales. Tambi\u00e9n el rol de la tecnolog\u00eda en la gesti\u00f3n y planificaci\u00f3n del transporte tienen que lograr aportes que satisfagan a los usuarios diarios. El aprovechamiento de las apps, la geolocalizaci\u00f3n y los sistemas inteligentes deber\u00edan redundar en todo tipo de mejoras del servicio.<\/p>\n

Y no somos los \u00fanicos. Hay un cap\u00edtulo especial que deberemos establecer para el colectivo en ciudades del interior, atendiendo la l\u00f3gica de c\u00f3mo var\u00eda el servicio y los modelos seg\u00fan las regiones.<\/p>\n

Por \u00faltimo -y por ahora- anticipamos que la Enciclopedia del Colectivo Argentino tratar\u00e1 el tema de los conflictos y las crisis en el transporte p\u00fablico. Incluiremos el tratamiento de los m\u00e1s importantes paros, protestas, cambios pol\u00edticos y econ\u00f3micos que impactaron al sistema.<\/p>\n

Esperamos contar con el seguimiento de las personas que entienden que el transporte p\u00fablico es uno de los m\u00e1s salientes aspectos de la calidad de vida de la poblaci\u00f3n en cualquier lugar del mundo, sea cual fuere la dimensi\u00f3n de la ciudad o localidad en la que resida.<\/p>\n


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