{"id":677523,"date":"2025-02-17T06:11:00","date_gmt":"2025-02-17T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677523"},"modified":"2025-02-17T06:13:24","modified_gmt":"2025-02-17T09:13:24","slug":"677523","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677523\/","title":{"rendered":"Paradas: Lo de siempre, pero peor"},"content":{"rendered":"

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Hay que estar atentos. Cada vez son m\u00e1s los puntos de la ciudad en los que la ausencia de refugios para esperar la llegada de los colectivos genera complicaciones a las personas.<\/p>\n

\u00bfConsidera alguien que podr\u00edamos estar cansados de decir que los funcionarios, en su totalidad y sin excepciones son gente que se maneja todo el tiempo en autom\u00f3vil, sea asignado a su cargo, de su propiedad o apropiado?<\/p>\n

Es verdad que nos cansa tener que recordarlo pero estamos permanentemente dispuestos a recordarlo.<\/p>\n

\u00c9ste es el momento y el lugar en el que -al ver el resultado- no estamos capacitados, autorizados ni habilitados para perdonar absolutamente a nadie del espectro pol\u00edtico involucrado en no brindar soluciones. Entendemos que en el aspecto de controlar la calidad de vida de la poblaci\u00f3n en sus detalles m\u00e1s complejos y en los que es necesario hacer un verdadero esfuerzo de equipo desde el estado, hacen agua: el peronismo con kirchnerismo y todo, los radicales K, los empelucados, la zona LLA mareada con el poder, los ultra F, la CC, los necios del militarismo, los necios de la militancia, el GEN, la actual UCR y las izquierdas, casi todas adscriptas al blabla\u00edsmo.<\/p>\n

Estamos hablando de una generaci\u00f3n de dirigentes sumergida en el explosivo c\u00edrculo vicioso de la falta de autoconocimiento: es incapaz de comprender siquiera la dimensi\u00f3n de su propia incapacidad.<\/p>\n

Nos hacemos ahora una pregunta que requiere varios detalles pero resulta necesaria para el quiere entender el planteo en toda su dimensi\u00f3n:<\/p>\n

\u00bfAcaso est\u00e1bamos obligados a concluir que, como -pr\u00e1cticamente- todos los miembros de los organismos estatales y los dirigentes que luchan por obtener esos mismos puestos se manejan casi siempre<\/strong><\/em> en autom\u00f3vil, la gente que siempre<\/em><\/strong> depende del transporte p\u00fablico para movilizarse, quedaba condenada a sufrir servicios insuficientes para calidad de vida que se merecen?<\/p>\n

La respuesta es que en cualquier lugar del mundo en el que no se la pasan jact\u00e1ndose de la solidaridad propia de sus nativos, la lucha del pueblo por derechos de todo tipo, las grandes conquistas sociales, etc, dir\u00edamos, por supuesto, que no. Pero hablamos de la Argentina, donde cada vez que un aspirante a un cargo de poder asegura que lo hace por su vocaci\u00f3n de \u00abmejorar la vida de la gente\u00bb, algo sucede siempre que tal intenci\u00f3n no coincide con el producto final.<\/p>\n

No porque estemos cansados de decirlo hemos dejado de pensarlo, Y ni siquiera dejar\u00edamos de decirlo. Hasta ahora, en Ministerios de Transporte (o secretar\u00edas, seg\u00fan la estructura circunstancial del estado nacional) ha sido imposible encontrar gestiones 5\/5. Adoptar las pol\u00edticas, proyectos y en materia de transporte<\/b>, tr\u00e1nsito terrestre, ferroviario, a\u00e9reo y fluvial lo puede encarar cualquier buen ministro. Pero \u00e9ste perder\u00e1 tal condici\u00f3n a la hora de tomar decisines sobre el transporte p\u00fablico. Esta teor\u00eda, lamentablemente, jam\u00e1s fall\u00f3.<\/p>\n

Con la CNRT, Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte, el organismo espec\u00edfico en el tema que nos ocupa, la situaci\u00f3n es peor. Establecer qu\u00e9 empresas pueden dar servicio a personas que viajan, diagramar recorridos, asegurarse que todo est\u00e9 cubierto, que nadie le esquive a las rutas que no son negocio y hacerlo todo sin caer en sospecha de corrupci\u00f3n, no parece ser un trabajo para cualquier funcionario argentino. Y seguimos esperando al equipo que lo haga bien.<\/p>\n

Pero el calamitoso ente regulador nunca deja de sorprender. Con semejante precedente en este organismo, considerado estrat\u00e9gico y siempre manejado por delf\u00ednes de alg\u00fan sector del poder con el que cada gobierno negocia favores pol\u00edticos, \u00bfqui\u00e9n habr\u00eda cre\u00eddo, de verdad, que las denuncias por \u00abinconducta de conductores\u00bb, los colectivos que no se detienen en la parada y decenas de otros problemas que los pasajeros suelen tener en \u00f3mnibus de todo tipo, se gestionaban realmente?<\/p>\n

Y llegamos a las ciudades.<\/p>\n

Espec\u00edficamente, la de Buenos Aires. Hablaremos s\u00f3lo de movilidad:\u00a0Divino el Metrob\u00fas de la Av. 9 de Julio, genial el Paseo del Bajo, las bicicletas p\u00fablicas, los ferroductos de Belgrano, el mantenimiento de mobiliario urbano, la distribuci\u00f3n de sem\u00e1foros y se\u00f1alizaci\u00f3n, tan\u00edntimamente vinculado con la seguridad en la Ciudad.<\/p>\n

El agujero en los servicios sigue estando en las paradas de colectivos (innecesarias en algunos casos). Que los pasajeros no tengan protecci\u00f3n para los dias de lluvia en paradas concurridas como la del colectivo 12 en Entre R\u00edos y Carlos Calvo es que hay un funcionario que no se est\u00e1 haciendo cargo de su responsabilidad. El secretario de Transporte,\u00a0Guillermo Krantzer, ya tiene que estar buscando a ese responsable y asignarle el trabajo de mejorar la distribuci\u00f3n de paradas sobre la Av. Entre R\u00edos en las cuadras que van desde Humberto I\u00ba hasta independencia.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n

La redistribuci\u00f3n realizada en 2013 llamada \u00abParadas Inteligentes\u00bb fue lamemtable. Se trat\u00f3 de lo menos inteligente que se podr\u00eda considerar. Ejemplos fatales: en Entre R\u00edos al 1000, el 6 y el 50, que llevan el mismo recorrido por m\u00e1s de 5 km, paran a 40 metros entre s\u00ed. Y en Entre R\u00edos al 800, la peor: las paradas de las l\u00edneas 90 y 151, que desde all\u00ed ir\u00e1n juntas por m\u00e1s de 45 cuadras, tienen sus paradas a 75 metros de distancia una de la otra. Una persona joven deber\u00eda salir corriendo para alcanzar a ubicarse en la correspondiente al \u00f3mnibus que est\u00e1 llegando si se encontraba junto al otro poste. \u00bfRealmente tenemos que preguntar qu\u00e9 le queda a una persona mayor o una con discapacidad?<\/p>\n

Muchachos, no se olviden de llenar el tanque y controlar el aceite de su auto.<\/p>\n

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