{"id":677504,"date":"2025-01-29T06:11:00","date_gmt":"2025-01-29T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677504"},"modified":"2025-01-29T06:13:02","modified_gmt":"2025-01-29T09:13:02","slug":"677504","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677504\/","title":{"rendered":"Nuevos paisajes"},"content":{"rendered":"

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La Ciudad de Buenos Aires present\u00f3 un ambicioso Sistema Integrado de Movilidad Urbana, una iniciativa que busca modernizar, hacer m\u00e1s eficiente y promover la sustentabilidad en los medios de transporte porte\u00f1os. Este proyecto incluye mejoras significativas en la red de subtes, avances en la electromovilidad con la llegada de buses el\u00e9ctricos y un plan de ordenamiento del tr\u00e1nsito que apunta a reorganizar el espacio urbano.<\/p>\n

Seg\u00fan datos oficiales, en la Ciudad se realizan diariamente 7,9 millones de viajes, de los cuales casi la mitad son en transporte p\u00fablico. Este volumen exige una gesti\u00f3n estrat\u00e9gica para garantizar una movilidad eficiente y sustentable, explic\u00f3 el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua. \u00abCon estas medidas, estamos marcando un hito fundamental para mejorar la movilidad en la ciudad de Buenos Aires\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n

Uno de los ejes principales es la renovaci\u00f3n de la red de subtes, con una inversi\u00f3n de 370 millones de d\u00f3lares para adquirir 174 nuevos vagones para la l\u00ednea B y otros 40 para las l\u00edneas A y C. Las unidades, equipadas con aire acondicionado, beneficiar\u00e1n directamente a unos 470.000 pasajeros diarios. Adem\u00e1s, se modernizan estaciones y se impulsan obras de accesibilidad, incluyendo la instalaci\u00f3n de ascensores y escaleras mec\u00e1nicas.<\/p>\n

La transici\u00f3n hacia la electromovilidad tambi\u00e9n ocupa un lugar destacado en el plan. La primera l\u00ednea de colectivos el\u00e9ctricos conectar\u00e1 Plaza San Mart\u00edn con Parque Lezama, con 12 unidades fabricadas en China. Estas nuevas incorporaciones no s\u00f3lo reducen la emisi\u00f3n de gases contaminantes, sino que adem\u00e1s son silenciosas. El proyecto contempla una flota conducida exclusivamente por mujeres y estima transportar a 500.000 personas al a\u00f1o.<\/p>\n

En paralelo, el Gobierno porte\u00f1o asumi\u00f3 la gesti\u00f3n de 31 l\u00edneas de colectivo exclusivas de la Ciudad, modernizando su flota y reduciendo su antig\u00fcedad promedio a menos de 10 a\u00f1os. Tambi\u00e9n se instalaron m\u00e1s de 6.500 c\u00e1maras de seguridad y se activaron sistemas multipago, incluyendo el uso de tarjetas NFC, que ya acumulan m\u00e1s de dos millones de transacciones.<\/p>\n

El ordenamiento del tr\u00e1nsito es otro pilar del sistema. Las \u00e1reas de estacionamiento medido se expandir\u00e1n para fomentar la rotaci\u00f3n vehicular, mientras avanzan obras como la extensi\u00f3n de las colectoras de la autopista Dellepiane y la creaci\u00f3n de un biocorredor verde en sus laterales. A esto se suman nuevos pasos bajo nivel en Caballito y Villa Luro, esenciales para reducir siniestros y agilizar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Con esta iniciativa, la Ciudad busca consolidar un modelo de movilidad que responda a las demandas del presente y las necesidades del futuro, integrando tecnolog\u00eda, sustentabilidad y eficiencia en el transporte p\u00fablico y privado.<\/p>\n


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