![\"Accidente](\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/atropello-y-mato-recoletajpg20250103.jpg\")
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Los controles de alcoholemia en la Ciudad de Buenos Aires durante las fiestas han dejado un saldo ambivalente. Por un lado, los \u00edndices de alcohol en sangre detectados han disminuido significativamente, pasando del 0,99 % en Navidad al 0,54 % en A\u00f1o Nuevo, evidenciando un comportamiento m\u00e1s responsable por parte de los conductores. Sin embargo, la paradoja se hace presente: manejar sobrio no es garant\u00eda de evitar accidentes, como qued\u00f3 demostrado con el tr\u00e1gico episodio ocurrido en Recoleta el 1\u00b0 de enero.<\/p>\n
El siniestro, protagonizado por una conductora sin rastros de alcohol en sangre, deja en claro que la seguridad vial no depende \u00fanicamente de cumplir con la tolerancia cero en los controles. Factores como la distracci\u00f3n, el exceso de velocidad o incluso errores de juicio pueden convertir a un conductor sobrio en un agente de riesgo.<\/p>\n
Si bien el endurecimiento de las sanciones y el fortalecimiento de los operativos son medidas necesarias para reducir el impacto del alcohol en las rutas, la cultura vial requiere un enfoque integral, que abarque el andar urbano. Aqu\u00ed entra la educaci\u00f3n continua sobre responsabilidad al volante y un cambio en la percepci\u00f3n social de lo que significa ser un buen conductor<\/strong>.<\/p>\n En este caso, aunque la conductora solicit\u00f3 someterse al control de alcoholemia para despejar dudas, el hecho de que haya actuado en plena lucidez no disminuye la gravedad de sus acciones ni el dolor de las v\u00edctimas. En un contexto donde el 20 % de los siniestros fatales est\u00e1n vinculados al alcohol, el desaf\u00edo ahora es no bajar la guardia y recordar que la sobriedad no es sin\u00f3nimo de infalibilidad.<\/p>\n La tragedia de Recoleta es un recordatorio de que la prudencia debe ser total: manejar sobrio, atento y con pleno respeto a las normas de tr\u00e1nsito. Al final, es la \u00fanica forma de prevenir que estas historias se sigan repitiendo.<\/p>\n La tragedia ocurrida el 1\u00b0 de enero, sumada a la reciente disminuci\u00f3n de casos positivos en controles de alcoholemia durante las fiestas, encuadra en un contexto de transformaci\u00f3n que busca hacer de Buenos Aires una ciudad m\u00e1s segura para transitar. Cuatro d\u00edas antes, el Gobierno de la Ciudad hab\u00eda lanzado el Tercer Plan de Seguridad Vial, una estrategia ambiciosa que refuerza el compromiso asumido desde 2016 para reducir las v\u00edctimas fatales en incidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n Las principales causas de siniestros viales siempre son exceso de velocidad (48%) y consumo de alcohol (20%). Juntos representan un riesgo cr\u00edtico en las calles porte\u00f1as.<\/p>\n Ese Tercer Plan, que se desarrollar\u00e1 hasta 2027, incluye el aumento del 34 % en los operativos de control de velocidad, la incorporaci\u00f3n de 50 c\u00e1maras nuevas y la intervenci\u00f3n de 30 intersecciones cr\u00edticas. Se endurecer\u00e1n las sanciones por manejar bajo los efectos del alcohol. Las multas superar\u00e1n el mill\u00f3n de pesos. Ser\u00e1 obligatorio asistir a talleres de concientizaci\u00f3n para recuperar la licencia.<\/p>\n La Ciudad de Buenos Aires redujo en un 30 % las v\u00edctimas fatales entre 2020 y 2023. Ahora, aspira a un descenso del 40 % en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, tomando como referencia el promedio de fallecidos entre 2016 y 2019.\u00a0El apoyo de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global refuerza estas acciones, ofreciendo recursos t\u00e9cnicos y financieros para implementar las mejores pr\u00e1cticas internacionales. Este programa no s\u00f3lo busca mejorar la infraestructura y los controles, sino tambi\u00e9n promover una cultura de respeto y responsabilidad entre los usuarios de las v\u00edas.<\/p>\n Aunque las cifras muestran progresos alentadores, el episodio de Recoleta indica que la seguridad vial requiere un enfoque integral y constante.<\/p>\n Sobriedad al volante, s\u00ed. Es una reglamentaci\u00f3n escrita. Pero la cultura vial se nutre los niveles de responsabilidad y respeto de los involucrados en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n Esas son normas t\u00e1citas.<\/p>\n Y las m\u00e1s importantes.<\/p>\n Manejar sobrios, siempre. Pero no es suficiente. Las responsabilidades para conducir no son pocas. Y hay que asumirlas en su totalidad Los controles de alcoholemia en la Ciudad de Buenos Aires durante las fiestas han dejado un saldo ambivalente. 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