{"id":677457,"date":"2024-12-13T06:11:00","date_gmt":"2024-12-13T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677457"},"modified":"2024-12-13T06:14:07","modified_gmt":"2024-12-13T09:14:07","slug":"677457","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677457\/","title":{"rendered":"Mucho por mejorar"},"content":{"rendered":"

Problemas persistentes en el servicio de colectivos: la experiencia del pasajero<\/h2>

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Diario 5 insiste en un tema que se ha convertido en su bandera de identificaci\u00f3n: mejorar los servicios de transporte p\u00fablico como parte fundamental de la calidad de vida de la poblaci\u00f3n.\u00a0Clara Mart\u00ednez fue tan contundente en su columna del 3 de diciembre, que entendimos cu\u00e1nto vale la pena recordar los agujeros negros y sin soluci\u00f3n que no dejan de bajarle puntos a nuestra experiencia de viajar.<\/p>\n

El transporte p\u00fablico es un sistema dise\u00f1ado para facilitar la movilidad de todos los ciudadanos. Pero ciertos problemas recurrentes en el servicio de colectivos parecen estar lejos de resolverse. Algunos de estos inconvenientes son especialmente frustrantes, tanto por su impacto en los usuarios como por la falta de soluciones claras por parte de las autoridades.<\/p>\n

Uno de los problemas m\u00e1s indignantes es la negativa de algunos conductores a detenerse en las paradas correspondientes, dejando a los pasajeros en la vereda sin ninguna explicaci\u00f3n. Si bien algunos argumentan estar \u00abretrasados\u00bb, esa no es una excusa v\u00e1lida. Los usuarios no deber\u00edan pagar las consecuencias de problemas de gesti\u00f3n o planificaci\u00f3n. Esta conducta, adem\u00e1s de ser irrespetuosa, roza lo criminal cuando afecta a personas vulnerables que necesitan viajar. En el pasado, la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), encargada de recibir denuncias, no s\u00f3lo se mostr\u00f3 ineficaz para sancionar a empresas y choferes, sino que en ocasiones sus operadores respondieron de forma burlesca a los reclamos, una actitud inadmisible frente a problemas tan serios.<\/p>\n

Cuando un colectivo est\u00e1 detenido por un sem\u00e1foro, es inconcebible que el chofer no abra la puerta para permitir el ascenso de un pasajero que lo necesita, especialmente si esta persona tiene dificultades evidentes, como edad avanzada, problemas de movilidad o carga de objetos pesados. No s\u00f3lo deber\u00eda permitirse esta acci\u00f3n, sino que deber\u00eda ser obligatoria en casos justificados. La falta de empat\u00eda y flexibilidad en estas situaciones resulta una barrera innecesaria para los usuarios.<\/p>\n

La visibilidad de las paradas es otro tema cr\u00edtico. Muchos indicadores actuales son peque\u00f1os, confusos o est\u00e1n mal ubicados, dificultando que los pasajeros los identifiquen, especialmente en zonas de baja iluminaci\u00f3n o con alta densidad vehicular. El Gobierno de la Ciudad de<\/p>\n

Buenos Aires (GCBA) deber\u00eda invertir en postes y se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada para todas las paradas, no s\u00f3lo para las ubicadas en el Metrobus, avenidas principales o zonas de alta circulaci\u00f3n. La equidad en la calidad del servicio es esencial para todos los vecinos, sin importar en qu\u00e9 barrio se encuentren.<\/p>\n

El acceso a los colectivos sigue siendo un desaf\u00edo para muchas personas mayores o con movilidad reducida. Las plataformas elevadas prometidas para las paradas brillan por su ausencia, dejando a quienes necesitan un apoyo adicional con la tarea tit\u00e1nica de subir a veh\u00edculos cuyo piso est\u00e1 a m\u00e1s de 80 cm del suelo. La falta de infraestructura accesible en un servicio p\u00fablico tan b\u00e1sico es un reflejo de prioridades mal asignadas.<\/p>\n

Otros problemas detectados<\/p>\n

Frecuencias irregulares: Los tiempos de espera pueden ser excesivos en ciertas l\u00edneas, afectando la rutina diaria de los usuarios.
\nEstado de las unidades: En muchos casos, los colectivos presentan deterioros visibles que comprometen la comodidad y la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n

Cortes de servicio sin aviso: Algunas l\u00edneas dejan de operar sin previo aviso, especialmente en horarios nocturnos, lo que genera inconvenientes y riesgos para los pasajeros.<\/p>\n

Todos sabemos que a\u00fan falta mucho para que el transporte p\u00fablico sea verdaderamente eficiente, accesible y digno. Las autoridades y las empresas deben priorizar soluciones reales. Cunde el p\u00e1nico cuando Ni que hablar de que es necesario que esas soluciones deben provenir de la creatividad de quienes tienen poder (what?). Encima hablamos de gente a la que resulta demasiado dif\u00edcil dejar de lado la tentaci\u00f3n de presentar promesas vac\u00edas. Cualquier chico de escuela primaria puede ense\u00f1arles a los responsables de la vida sobre ruedas en el AMBA y en la Argentina toda que los usuarios merecen respeto y un servicio que est\u00e9 a la altura de sus necesidades cotidianas.<\/p>\n


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