{"id":677447,"date":"2024-12-03T06:11:00","date_gmt":"2024-12-03T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677447"},"modified":"2024-12-03T06:14:00","modified_gmt":"2024-12-03T09:14:00","slug":"677447","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677447\/","title":{"rendered":"Nuevos bondis, viejos dramas"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"sub-title-primary\">El traspaso del control de las 31 l\u00edneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires genera muchas expectativas. Tambi\u00e9n dudas y alguna incertidumbre. El plan anuncia tomar en cuenta Tecnolog\u00eda de pago, Renovaci\u00f3n de flota, Conducci\u00f3n inteligente, Transporte sustentable y\u00a0Preservaci\u00f3n cultural. De lo que no hay duda alguna es de que no habr\u00e1 medidas para sancionar a los choferes que cometen -entre otros muchos que acostumbran el acto criminal de no detenerse en las paradas y dejan pasajeros sin viajar. <\/h2> <h3><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-689711\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/893360-18a-420241203.jpg\" width=\"700\" height=\"393\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/893360-18a-420241203.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/893360-18a-420241203-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/h3>\n<p>A partir del reciente traspaso de 31 l\u00edneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires, el gobierno porte\u00f1o anunci\u00f3 un plan de modernizaci\u00f3n y seguridad destinado a mejorar el servicio de transporte p\u00fablico que opera exclusivamente dentro del distrito. Este plan incluye medidas relacionadas con la seguridad, la tecnolog\u00eda, la renovaci\u00f3n de veh\u00edculos y la sostenibilidad ambiental.<\/p>\n<p>Diariamente, estas l\u00edneas movilizan a aproximadamente un mill\u00f3n de personas, que forman parte de los m\u00e1s de 3,6 millones de viajes registrados dentro de la Capital.<\/p>\n<h4>Principales medidas del plan<\/h4>\n<p>El gobierno anuncia que, en los pr\u00f3ximos tres meses, todas las unidades contar\u00e1n con c\u00e1maras conectadas al Centro de Monitoreo Urbano y se intensificar\u00e1n los controles de alcoholemia y narcotest a los conductores.<\/p>\n<p>Se implementar\u00e1 un sistema multipago que permitir\u00e1 a los usuarios abonar el pasaje con tarjeta de cr\u00e9dito, d\u00e9bito o celulares, adem\u00e1s de la tarjeta SUBE.<\/p>\n<p>Desde enero de 2025, solo podr\u00e1n circular colectivos con una antig\u00fcedad menor a 10 a\u00f1os. Actualmente, 241 unidades deben ser renovadas para cumplir con este requisito.<\/p>\n<p>Las unidades incorporar\u00e1n sistemas de asistencia avanzada al conductor (ADAS), que detectan riesgos en el recorrido mediante sensores e inteligencia artificial.<\/p>\n<p>Se sumar\u00e1 una l\u00ednea de buses el\u00e9ctricos para conectar Retiro, el casco hist\u00f3rico y Parque Lezama, promoviendo un medio de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gico.<\/p>\n<p>Las unidades ser\u00e1n ploteadas con el tradicional arte del fileteado porte\u00f1o, considerado patrimonio cultural de la humanidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Objetivo del plan<\/h4>\n<p>El prop\u00f3sito es optimizar los recorridos, reducir la superposici\u00f3n de l\u00edneas y mejorar la eficiencia del sistema. Adem\u00e1s, se busca consolidar la autonom\u00eda porte\u00f1a, garantizar mayor accesibilidad y fomentar una movilidad sostenible en l\u00ednea con las grandes ciudades del mundo.<\/p>\n<h4><!--googleoff: index-->Lo malo de siempre<\/h4>\n<ul>\n<li>Los choferes que deciden no parar en la paradas correspondientes (quiz\u00e1s lo hagan porque se encuentran \u00abretrasados\u00bb pero eso no es culpa de los pasajeros que se quedan sin viajar. En nuestra opini\u00f3n, \u00e9se es un acto cercano a lo criminal. Cuando la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte recib\u00eda denuncias sobre este tema, no s\u00f3lo  no actuaban sancionando a empresas y choferes, sino que los mismos operadores telef\u00f3nicos de la entidad estatal presentaban actitudes burlescas ante los denunciantes.<\/li>\n<li>Las paradas de colectivo no deben ser estrictas. Cuando un colectivo se encuentra detenido por un sem\u00e1foro y un pasajero necesita subir, el chofer no s\u00f3lo  deber\u00eda estar autorizado a abrir la puerta sino que debe abrirla. Mucho m\u00e1s si hay evidencia de que las personas con intenci\u00f3n de abordarlo evidencian alg\u00fan tipo de dificultad, sea por su edad, por su estado f\u00edsico o por cargar con elementos o equipaje.<\/li>\n<li>Los indicadores de paradas de colectivo deben ser lo suficientemente grandes para que su visibilidad est\u00e9 asegurada. El GCBA debe invertir en postes y placas para las paradas de todos puntos de todos los recorridos de las l\u00edneas y no solamente en las del Metrob\u00fas, avenidas importantes o las que se encuentran en los lugares de mayor circulaci\u00f3n de personas.<\/li>\n<li>Las plataformas elevadas en las paradas de colectivo quedaron en promesas. A las personas mayores les cuesta mucho tener que subirse a un veh\u00edculo cuyo piso se encuentra a una altura de m\u00e1s de 80 cm de altura por sobre el nivel del asfalto.<br \/>\n<!--googleon: index--><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-689712\" src=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ar_capital_rosario20241203.jpg\" width=\"700\" height=\"930\" srcset=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ar_capital_rosario20241203.jpg 700w, https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ar_capital_rosario20241203-226x300.jpg 226w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.kiosko.net\/2024\/12\/03\/ar\/ar_nueva_provincia.jpg\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.kiosko.net\/2024\/12\/03\/ar\/ar_duplicado.jpg\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" 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