{"id":677400,"date":"2024-10-17T06:11:00","date_gmt":"2024-10-17T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677400"},"modified":"2024-10-17T06:13:34","modified_gmt":"2024-10-17T09:13:34","slug":"677400","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677400\/","title":{"rendered":"Nuevo destino para coches del Subte"},"content":{"rendered":"

<\/h2>

\"subasta\"<\/p>\n

La Ciudad de Buenos Aires llevar\u00e1 adelante una nueva subasta de coches Fiat que, durante d\u00e9cadas, funcionaron en la L\u00ednea D del subte, una de las m\u00e1s transitadas y que recorre zonas de alto nivel econ\u00f3mico y comercial. Estos vagones, que ya no est\u00e1n en servicio por sus limitaciones tecnol\u00f3gicas y su antig\u00fcedad, eran conocidos por ser particularmente ruidosos, una caracter\u00edstica que los hac\u00eda notar en el d\u00eda a d\u00eda de los pasajeros.<\/p>\n

Con la llegada de trenes m\u00e1s modernos, esos coches fueron destinados a la L\u00ednea E, que conecta barrios m\u00e1s humildes de la ciudad, marcando una diferencia en el equipamiento entre las distintas l\u00edneas del subterr\u00e1neo. Hoy, tras a\u00f1os de servicio, la Ciudad pone a remate 18 unidades de estos hist\u00f3ricos vagones, con un precio base de $12.750.000 por lote.<\/p>\n

Los fondos recaudados ser\u00e1n reinvertidos en diversos proyectos para mejorar la infraestructura de la red de subterr\u00e1neos. Uno de los planes abandonados por Subterr\u00e1neos de Buenos Aires y las empresas concesionarias (Hoy, Emova y antes, Metrov\u00edas) es la instalaci\u00f3n de paneles ac\u00fasticos en lo t\u00faneles del recorrido para evitar la expansi\u00f3n de sonido que, en algunos tramos, es un ruido ensordecedor.<\/p>\n

Las opciones para estos coches retirados del servicio son variadas: desde su conversi\u00f3n en restaurantes o alojamientos tur\u00edsticos, hasta ser adquiridos por coleccionistas. De ser as\u00ed, los motores deber\u00edan ser estructuralmente desmontados y sus elementos retirados, para ahorrar varias toneladas en el peso final de cada vag\u00f3n a rematar.<\/p>\n

La subasta est\u00e1 abierta a personas y empresas que cumplan con los requisitos publicados en la web de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, donde tambi\u00e9n se puede consultar el estado de las unidades. La apertura de sobres se realizar\u00e1 el 8 de noviembre y el ganador deber\u00e1 hacerse cargo del traslado desde el Taller Polvor\u00edn.<\/p>\n

Hay personas que son capaces de reconocer uno por uno todos los vagones de los Subterr\u00e1neos de Buenos Aires, debido a la combinaci\u00f3n de su capacidad de observaci\u00f3n y la incontable cantidad de veces que viajaron en ellos. Les La operaci\u00f3n que se est\u00e1 planificando puede tener un costado sensible y s\u00f3lo vamos a saber si \u00e9ste se manifiesta, una vez que el martillo confirme las ventas.<\/p>\n


\n
\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Ciudad de Buenos Aires llevar\u00e1 adelante una nueva subasta de coches Fiat que, durante d\u00e9cadas, funcionaron en la L\u00ednea D del subte, una de las m\u00e1s transitadas y que recorre zonas de alto nivel econ\u00f3mico y comercial. Estos vagones, que ya no est\u00e1n en servicio por sus limitaciones tecnol\u00f3gicas y su antig\u00fcedad, eran conocidos […]<\/p>","protected":false},"author":27,"featured_media":689040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[482,52,56],"tags":[474,630,1370,1826,928,786],"series":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677400"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=677400"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":689037,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/677400\/revisions\/689037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/689040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=677400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=677400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=677400"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/wp-json\/wp\/v2\/series?post=677400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}