{"id":677264,"date":"2024-06-03T06:11:00","date_gmt":"2024-06-03T09:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=677264"},"modified":"2024-06-06T11:08:22","modified_gmt":"2024-06-06T14:08:22","slug":"677264","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/677264\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ndo fuimos \u00abPremium\u00bb y cu\u00e1ndo \u00abPromo de Oferta\u00bb"},"content":{"rendered":"

Fuimos, alternativamente, pa\u00eds caro y barato seg\u00fan las incontables crisis que nos toc\u00f3 vivir. <\/h2>
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1981. Despacito, despacito, despacito… El Telefunken va de Uruguayana a Monserrat.<\/figcaption><\/figure>\n
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La econom\u00eda argentina atraves\u00f3 etapas de una fluctuaci\u00f3n exasperante que siempre influy\u00f3 en la relaci\u00f3n de precios con los pa\u00edses lim\u00edtrofes. Estos cambios llevaron a que, en ciertos per\u00edodos, sea ventajoso para los ciudadanos de los pa\u00edses vecinos cruzar la frontera para realizar compras en Argentina y en otros, que los argentinos crucen a pa\u00edses vecinos en busca de mejores precios.<\/div>\n
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Hasta los a\u00f1os ’70, la inmensa mayor\u00eda de los argentinos manejaba sus finanzas bajo las pautas tradicionales. Lo normal consist\u00eda mantener la libreta de ahorro emitida por la Caja Nacional de Ahorro Postal y operar con bancos argentinos que inspiraban una confianza infinita.<\/p>\n

En 1975, durante la presidencia de Mar\u00eda Estela Mart\u00ednez de Per\u00f3n y con una seguidilla de resoluciones del Ministerio de Econom\u00eda conducido por Celestino Rodrigo, nuestra moneda sufri\u00f3 una devaluaci\u00f3n de m\u00e1s del 100%. Pero nos equivocamos si vemos aquel descalabro monetario con ojos del Siglo XXI y pensamos que nos invadieron de todas partes para comprar barato en la Argentina. Hubo, s\u00ed, personas que, estando en nuestro pa\u00eds y con d\u00f3lar en mano, aprovecharon \u00abgrandes gangas\u00bb antes de volver a su patria pero no fue masivo.<\/p>\n

Mientras se expand\u00eda el efecto del \u00abRodrigazo\u00bb, los tres pasos fronterizos m\u00e1s importantes entre la Argentina y el Uruguay reci\u00e9n estaban en obra: El Puente General Artigas, que une la ciudad entrerriana de Col\u00f3n con la uruguaya de Paysand\u00fa fue inaugurado el 10 de diciembre de 1975. El Puente Libertador General San Mart\u00edn (el Fray Bentos – Puerto Unzu\u00e9) que une Gualeguaych\u00fa \/ Entre R\u00edos \/ Argentina con Fray Bentos \/ ROU, comenz\u00f3 a operar el 16 de septiembre de 1976. Finalmente, la obra del Puente Internacional Salto Grande (Concordia-Salto) se termin\u00f3, luego de ocho a\u00f1os, el 25 de agosto de 1982, con inmerecida falta de entusiasmo de la poblaci\u00f3n, abatida por la estafa moral de los gobernantes al pueblo durante la guerra de Malvinas.<\/p>\n

No es cierto que aquella disparada del dolar haya sido aprovechada por grandes cantidades de personas del Uruguay para realizar compras en nuestras ciudades fronterizas. No exist\u00eda la costumbre de \u00abla escapadita\u00bb, como para ir y volver a las pocas horas. El cruce del r\u00edo Uruguay se realizaba en balsa, sobre las que se montaban los veh\u00edculos, que luego continuar\u00edan viaje por rutas bastante precarias. Tambi\u00e9n hab\u00eda balsa para los trenes del Ferrocarril Urquiza. \u00bfQu\u00e9 tipo de compra iba a justificar estos sacrificados viajes, con horarios restringidos y, a veces, condicionados por la meteorolog\u00eda? Para ese entonces, tampoco el Complejo Z\u00e1rate-Brazo Largo exist\u00eda, lo que implicaba que tampoco era c\u00f3modo tener que realizar otros cruces en balsa sobre el Paran\u00e1 Las Palmas y el Paran\u00e1 Guaz\u00fa.<\/p>\n<\/div>\n

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Ya en tiempo de la Dictadura, el coreogr\u00e1fico y milim\u00e9trico \u00abTablita\u00bb, con la que el Ministerio de Econom\u00eda al mando de Jos\u00e9 Alfredo Mart\u00ednez de Hoz establec\u00eda el incremento del valor del d\u00f3lar en 1979, desnud\u00f3 un deliberado atraso cambiario que \u00abinfl\u00f3\u00bb de manera ficticia el poder de compra de nuestra moneda en el extranjero. La imagen de las caravanas de compradores regresando de la Ciudad brasile\u00f1a de Uruguayana con enormes cajas de televisores sobre la parrillas portaequipajes de los techos de los veh\u00edculos es emblem\u00e1tica. Los automovilistas cruzaban por el Z\u00e1rate-Brazo Largo, llegaban hasta la ciudad correntina de Paso de los Libres y all\u00ed cruzaban el Puente de los Presidentes. La pel\u00edcula de Fernando Ayala \u00abPlata Dulce\u00bb describi\u00f3 con fidelidad esa etapa, m\u00e1s a\u00fan por la impronta caricaturesca impresa por su genial guionista, Oscar Viale. En aquella primera fiesta financiera identificada como el \u00abD\u00e9me dos\u00bb, a los argentinos todo parec\u00eda resultarles barato.<\/p>\n

En 1981, para el segundo tramo de la seguidilla de militares pas\u00e1ndose groseramente el mando, el Gral Roberto Viola, designado por la Junta Militar para suceder a Jorge Videla en la Presidencia, decidi\u00f3 girar en 180 grados la pol\u00edtica econ\u00f3mica de su antecesor. El encargado del trabajo sucio fue el ministro de Econom\u00eda, Lorenzo Sigaut. Su frase \u00abEl que apuesta al d\u00f3lar pierde\u00bb constituye un sello en la memoria colectiva de los argentinos. Pero Sigaut, en la semana siguiente de sus declaraciones, devalu\u00f3 sucesivamente la moneda argentina en 20%,10%, 20%, 15% y 10% entre un lunes y un viernes. A los 15 d\u00edas, el portugu\u00e9s era el idioma que m\u00e1s se escuchaba hablar en la calle Florida y las camperas de cuero se vend\u00edan como cremona reci\u00e9n horneada.<\/p>\n

Para 1981, el Paso Cristo Redentor estaba terminado y por primera vez hubo invasi\u00f3n de compradores chilenos en Mendoza. Se notaba que los veh\u00edculos, en general, hab\u00edan dado un salto cualitativo frente a toda la tecnolog\u00eda automotriz anterior. Cruzar Los Andes era menos incierto. En simult\u00e1neo, las dos grandes empresas chilenas de transporte de larga distancia, TurBus y PulmanBus pasaron a contar con unidades modernas muy confortables.<\/p>\n

En 1985, cuando durante el gobierno de Ra\u00fal Alfons\u00edn fue lanzado el Plan Austral*. Nada gener\u00f3 que la Argentina se convirtiera en cara o barata. Por entonces, el gobierno peleaba contra una inflaci\u00f3n provocada deportivamente azuzada por sectores que no soportaban que un presidente tuviera, al mismo tiempo, clase y pelotas como para enfrentar, con lo justo de toda justeza y justicia, a empresarios angurrientos, sindicalistas irracionales, militares resentidos, guerrilleros decepcionados, opositores malintencionados y correligionarios torpes. Nadie sali\u00f3 del pa\u00eds a comprar nada que le resultara una bicoca en Bolivia o en Uruguay.<\/p>\n

*Importancia real del Plan Austral<\/span><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pero en 1988, nuevamente nos visitaron nuestros vecinos. Hubo mucho movimiento en perfumer\u00edas, golosinas, cigarrillos, bebidas, yerba, pastas, quesos y dulce de leche. Montevideanos con el termo bajo el brazo y cariocas hablando fuerte se paseaban por entre las g\u00f3ndolas de los Supercoop en Buenos Aires.<\/p>\n

Cuando las axilas de la horda de enemigos del \u00fanico presidente con criterio universal que tuvo la Argentina, drenaban al m\u00e1ximo la envidia de no haberlo tenido en sus filas, pactaron brindando con nafta y pusieron todo su empe\u00f1o en acelerar la inflaci\u00f3n, hasta conseguir la h\u00edper que lo doblegara. Renunci\u00f3 guardando una dignidad que les doli\u00f3 el doble. A Alfons\u00edn lo castigaron con una tormenta de calumnias durante los 10 a\u00f1os siguientes, cuando se produjo la qu\u00edmica pol\u00edtica m\u00e1s nefasta de la historia en el todo el mundo:<\/p>\n

peronismo-empresarios.<\/p>\n

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