{"id":676116,"date":"2024-01-06T06:26:00","date_gmt":"2024-01-06T09:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=676116"},"modified":"2024-01-06T06:28:31","modified_gmt":"2024-01-06T09:28:31","slug":"676116","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/676116\/","title":{"rendered":"Nuevo portal libre de cabinas"},"content":{"rendered":"

Estar\u00e1 habilitado en el peaje de Parque Avellaneda de la Autopista Perito Moreno.<\/h2>

\"Render<\/p>\n

En la Autopista Perito Moreno hay una obra para establecer un p\u00f3rtico de tres carriles sin cabina de peaje en Parque Avellaneda, sentido provincia.
\nQuienes tengan TelePASE actualizado con el holograma en el parabrisas del veh\u00edculo, ganar\u00e1n mucho tiempo de viaje.
\nDurante estos trabajos, el peaje seguir\u00e1 funcionando.
\nLa Autopista Illia fue la primera en incorporar este sistema. Luego fue el peaje Alberti en la autopista 25 de Mayo.
\nEl plan es que todos los peajes sean mixtos, es decir, los usuarios que usan TelePASE cruzan el control por un sector, mientras que quienes a\u00fan no est\u00e1n adheridos al sistema pueden pagar en cabina.
\nSe anuncia como un m\u00e9todo de peaje m\u00e1s f\u00e1cil, r\u00e1pido, seguro y sustentable
\nEl sistema ya es conocido: Las c\u00e1maras de video escanean las patentes y registran el paso de los veh\u00edculos, cruzando la informaci\u00f3n para generar el ticket.
\nEl registro se puede hacer en la p\u00e1gina www.telepase.com.ar<\/p>\n

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El primer pa\u00eds en implementar un sistema de cobro electr\u00f3nico de peajes (ETC) a nivel nacional fue Noruega, que introdujo el sistema de cobro autom\u00e1tico de peaje conocido como AutoPASS en 1987. AutoPASS utiliza un principio similar a otros sistemas de peaje electr\u00f3nico, donde los veh\u00edculos equipados con un transpondedor pueden pasar por las cabinas de peaje sin detenerse y el importe del peaje se deduce autom\u00e1ticamente de la cuenta del usuario.<\/span><\/p>\n

Desde entonces, el sistema AutoPASS de Noruega ha evolucionado y varios todos los pa\u00edses con impulso de progreso lo han adoptado. Inglaterra, los Estados Unidos, Canad\u00e1, Suecia, Finlandia, Alemania, Francia, Italia y los Pa\u00edses Bajos imediatamente comenzaron a desarrolar sus propios sistemas. <\/span><\/p>\n

Todos ofrecen una mayor eficiencia, una reducci\u00f3n de la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y una mayor comodidad tanto para las autoridades de peaje como para los conductores.<\/span><\/p>\n


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