{"id":6694,"date":"2019-09-18T00:12:49","date_gmt":"2019-09-18T03:12:49","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=6694"},"modified":"2019-09-01T17:56:57","modified_gmt":"2019-09-01T20:56:57","slug":"pastor-obligado-el-primer-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/pastor-obligado-el-primer-ferrocarril\/","title":{"rendered":"El primer ferrocarril en 1857, por Pastor Obligado"},"content":{"rendered":"

<\/h2>
\"fco_1857\"<\/a>
La foto fue tomada desde lo que hoy es Plaza Lavalle y en el lugar de la estaci\u00f3n que se observa, hoy se erige el Teatro Col\u00f3n de Buenos Aires.<\/figcaption><\/figure>\n

Por cualquier v\u00eda, con cualquier excusa, ante cualquier oportunidad para mencionarlo, siempre es m\u00e1s que bueno recordar que si aspiramos a retomar el derrotero hacia alg\u00fan desarrollo, es necesaria la recuperaci\u00f3n de las redes ferroviarias argentinas. A cualquier precio.<\/em><\/p>\n

La cr\u00f3nica que vamos a reflejar es sincr\u00f3nica y coet\u00e1nea entre hecho y autor. El actual pasaje Enrique Santos Disc\u00e9polo (alguna vez, pasaje Rauch) es y ser\u00e1 (salvo cambios urbanos que de dr\u00e1sticos pasen a ser criminales) la prueba viviente de la etapa inicial de ferrocarril Oeste (el Sarmiento) de su tiempo original en el que sal\u00eda de donde hoy est\u00e1 el Col\u00f3n. \u00a0Pastor Obligado lo cuenta escueta pero bellamente.<\/em><\/p>\n

De aquella inolvidable \u00e9poca en que la Plaza del Parque, con su mala banda de m\u00fasica y \u00e1rboles sin sombra, hac\u00eda competencia a la del Retiro, lugar de cita de las m\u00e1s elegantes domingueras, apenas se conserva la fachada del cuartel, pero sin el coronel Mart\u00ednez en su balconcito. Donde se alza el palacio Mir\u00f3, un amplio y selv\u00e1tico jard\u00edn del mal servido restaurante, compet\u00eda con el vecino caf\u00e9 del Parque, contiguo a la botica del mismo nombre, en cuyas glorietas no cab\u00edan tres personas.<\/p>\n

Por la soledad y tinieblas de esta plaza, plagada de viznaga antes de la llegada del tren, pocos eran los que se atrev\u00edan a cruzarla a medianoche, temiendo encontrarse con la viuda del Parque. Del propio solar (antiguo basurero), donde se levanta hoy el monumental teatro Col\u00f3n, sali\u00f3 la primera locomotora que vino a modificar costumbres y paisajes. En lo relativo a \u00e9stos, recordaremos solamente que, donde se yergue la estatua del general Lavalle, se instal\u00f3 el banco de las camelias y en \u00e9l, al caer la tarde, viejos patriotas se congregaban a suspirar por las cosas pasadas, recordando que siempre el tiempo pasado fue mejor.<\/p>\n

Alvaro Ab\u00f3s, en su obra recopilatoria \u00abEl libro de Buenos Aires\u00bb, nos hace saber que Pastor Servando Obligado (1841-1924) fue pol\u00edtico, abogado que sus \u00fanicas hist\u00f3ricas se publicaron en Revista de Derecho, Historia y Letras, en Ati\u00e1nt1da y en Caras y Caretas. Comenz\u00f3 a compilar esas p\u00e1ginas en 1888, titul\u00e1ndolas \u00abTradiciones argentinas\u00bb. El \u00faltimo de los diez tomos apareci\u00f3 en 1920.<\/p>\n

Atenci\u00f3n a la cr\u00f3nica que refiere a la Recuperaci\u00f3n de la Historia Ferroviaria<\/a>, ya que a los porte\u00f1os les cabe una responsabilidad muy alta en lo institucional y el v\u00ednculo social que el tren promueve.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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