{"id":636560,"date":"2023-03-26T06:50:00","date_gmt":"2023-03-26T09:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=636560"},"modified":"2023-11-25T15:21:43","modified_gmt":"2023-11-25T18:21:43","slug":"636560","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/636560\/","title":{"rendered":"Prioridad peatonal en esquina sin sem\u00e1foro"},"content":{"rendered":"

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\"Prioridad<\/p>\n

Cuando no hay sem\u00e1foro en la esquina de una calle, la regla general es que los peatones tienen el derecho de paso al cruzar la calle. Esto significa que los conductores deben ceder el paso a los peatones en todo momento, ya sea que crucen en un cruce de peatones marcado o en una intersecci\u00f3n sin marcar.<\/p>\n

Sin embargo, la responsabilidad de los peatones pasa porque siempre deben mirar a ambos lados antes de cruzar y evitar cruzar en el medio de la calle o fuera de un cruce de peatones marcado si es posible.<\/p>\n

En general, tanto los peatones como los conductores siempre deben tener precauci\u00f3n y estar atentos a su entorno para garantizar un viaje seguro en las carreteras.<\/p>\n

En los Estados Unidos, los peatones tienen el derecho de paso en los cruces peatonales marcados y no marcados. Los conductores deben ceder el paso a quienes cruzan la calle en estos lugares.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los estados tienen leyes que requieren que los conductores ejerzan el debido cuidado para evitar chocar con los peatones en las carreteras. Deben estar atentos y tomar todas las precauciones necesarias para evitar atropellar a peatones, incluso si el peat\u00f3n no est\u00e1 cruzando en un cruce de peatones o intersecci\u00f3n marcada.<\/p>\n

Es importante que tanto los conductores como los peatones conozcan estas reglas y tengan cuidado para garantizar viaje y convivencia seguros en las carreteras.<\/p>\n

En el Reino Unido, m\u00e1s all\u00e1 de que, tambi\u00e9n, los peatones tienen el derecho de paso en los cruces peatonales marcados y no marcados, los automovilistas se detienen varios metros antes de una esquina apenas observan que hay un peat\u00f3n a punto de cruzar la calle por la que ellos est\u00e1n circulando.<\/p>\n

Esto es porque el C\u00f3digo de Carreteras del Reino Unido establece que los conductores deben ceder el paso a los peatones que ya est\u00e1n cruzando la calle y tambi\u00e9n deben estar preparados para detenerse en todo momento en caso de que un peat\u00f3n se cruce repentinamente en la calle.<\/p>\n

Aqu\u00ed viene algo que diferencia las leyes callejeras brit\u00e1nicas de las del resto del mundo: aparte de que los peatones deban obedecer las se\u00f1ales y se\u00f1ales de tr\u00e1fico y de tener cuidado al cruzar la calle, miran a ambos lados antes de cruzar, en el Reino Unido, tambi\u00e9n, hay leyes que proh\u00edben cruzar la calle imprudentemente. Es decir, fuera de la senda designada. Los peatones que violen estas leyes pueden estar sujetos a multas.<\/p>\n

En Jap\u00f3n, tambi\u00e9n los peatones tienen el m\u00e1ximo derecho de paso en los cruces peatonales marcados pero a ellos tampoco les faltan sanciones estrictas por cruzar la calle imprudente o descuidadamente. Violar estas normas trae consecuencias legales.<\/p>\n

En Italia, que hace unos 30 a\u00f1os ten\u00eda en el Sur, varias ciudades que parec\u00edan absolutamente an\u00f3micas respecto del respeto a las normas de tr\u00e1nsito, hoy est\u00e1 mucho mejor. All\u00ed tambi\u00e9n hay leyes que proh\u00edben cruzar la calle imprudentemente y sancionan con multas.<\/p>\n

Hoy, en N\u00e1poles, el sistema de transporte p\u00fablico que incluye autobuses, trenes subterr\u00e1neos, funiculares y una l\u00ednea de tranv\u00eda, est\u00e1 muy ordenado<\/p>\n

Desafortunadamente, hay algunas ciudades en todo el mundo donde el tr\u00e1nsito puede ser ca\u00f3tico y dif\u00edcil de navegar. Aqu\u00ed est\u00e1n algunos ejemplos:<\/p>\n

En El Cairo, capital de Egipto, el tr\u00e1nsito y el sistema de transporte p\u00fablico, que incluye autobuses, trenes subterr\u00e1neos y minibuses suele estar abarrotado y ser poco confiable y confuso para los visitantes.<\/p>\n

Lagos, Nigeria es una ciudad conocida por su tr\u00e1fico ca\u00f3tico y su deficiente infraestructura de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

En Manila, en las Filipinas, hay autobuses, jeepneys y trenes para un \u00e1rea superpoblada. Es claramente ineficiente, miestras que es notoriamente malo. lo que dificulta moverse, con poco respeto a los peatones.<\/p>\n

Dhaka, Bangladesh. Nos admiran con el f\u00fatbol y eso ya es demasiado. El sistema de transporte p\u00fablico de Dhaka, con autobuses, rickshaws y botes, no s\u00f3lo es ca\u00f3tico sino que es peligroso debido al hacinamiento y al mantenimiento deficiente.<\/p>\n

En Yakarta, Indonesia, es igual de malo.<\/p>\n

En Camboya, muchos conductores no obedecen las se\u00f1ales de tr\u00e1fico ni las marcas de los carriles y hay una alta incidencia de accidentes en las carreteras. Los accidentes de motocicleta son particularmente comunes, ya que muchos conductores no usan casco o llevan m\u00e1s pasajeros de los que es seguro.<\/p>\n

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