{"id":636393,"date":"2022-10-10T06:50:00","date_gmt":"2022-10-10T09:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=636393"},"modified":"2022-10-19T21:45:39","modified_gmt":"2022-10-20T00:45:39","slug":"636393","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/636393\/","title":{"rendered":"La gran c\u00e1scara"},"content":{"rendered":"

El organismo regulador del transporte sigue demostrando que tiene m\u00e1s calientasillas que personas pensantes en sus plantillas directivas, gerenciales y operativas. Es -sin lugar a dudas- uno de los centros de mayor producci\u00f3n de \"saraza\" que alberga el Estado Nacional. <\/h2>

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La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte se autocalifica como el organismo del Estado destinada a ejercer un orden claro y razonable para el funcionamiento de los servicios de transporte disponibles, tanto en el aspecto comercial de trenes, colectivos y micros, como para proteger a los pasajeros en asuntos referidos a sus derechos, descuentos en las tarifas, boletos, equipaje y asuntos afines.<\/p>\n

Pues, falla.<\/p>\n

Su presentaci\u00f3n institucional reza \u00abControlamos el transporte terrestre en todo el pa\u00eds, para garantizar un transporte seguro y de calidad para los pasajeros\u00bb.<\/p>\n

La primera impresi\u00f3n que nos brinda la comisi\u00f3n es aceptable. Hasta buena, podr\u00eda decirse: nos invita a observar permanentemente su carteler\u00eda instalada en unidades de transporte p\u00fablico, para que tengamos presente su famoso n\u00famero donde realizar denuncias. Lo que pocos saben es lo corto que resulta ser el camino que puede recorrer el p\u00fablico detr\u00e1s de esa llamada.<\/p>\n

Lo venimos marcando desde la existencia de nuestro medio: la inconsistencia con la que se reciben las denuncias son directamente proporcionales a los resultados que obtienen los ciudadanos que se toman el trabajo de realizar la llamada (la mayor\u00eda de las veces muy costosas, dado que la urgencia por denunciar los hace comunicarse desde sus celulares, estableciendo llamadas que no se benefician con la supuesta gratuidad de los 0800).<\/p>\n

Las enclenques explicaciones de los paup\u00e9rrimamente preparados operadores de atenci\u00f3n al p\u00fablico en le CNRT, s\u00ed consiguen dejar algunos puntos en claro al denunciante: en principio, no se comunicar\u00e1n para formalizar una respuesta y menos a\u00fan asegurarle al denunciante un seguimiento del caso. Prueba de este desaguisado es que el representante de la comisi\u00f3n no ofrece a la persona que est\u00e1 reclamando, por un hecho o una circunstancia que la CNRT deber\u00eda atender, un n\u00famero de tr\u00e1mite por su denuncia.<\/p>\n

Los temas por los que las personas llaman son variados, aunque el motivo m\u00e1s recurrente es el de los colectiveros que deciden pasar de largo una parada, dejando pasajeros varados, es decir, damnificados. Pero no es el \u00fanico asunto que deja a los ciudadanos con la sensaci\u00f3n clara de que recurrir a la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte no se parece en nada a pedirle a un amigo que nos d\u00e9 una mano cuando tenemos un problema.<\/p>\n

Pruebas de que estamos atentos a la acci\u00f3n de esta gente desde hace tiempo.<\/p>\n

La CNRT, cada vez peor<\/a><\/h4>\n

CNRT: Desinter\u00e9s, desidia y desaprensi\u00f3n<\/a><\/h4>\n

Escrachan la inoperancia de la CNRT<\/a><\/h4>\n

Los dirigentes con autom\u00f3vil no pueden entenderlo II<\/a><\/h4>\n

Arteaga viene zafando<\/a><\/h4>\n
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El ministerio de Transporte present\u00f3 la Libreta Digital<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Los colectivos no se definen<\/a><\/h4>\n<\/div>\n

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