![\"\"](\"http:\/\/www.clarin.com\/ciudades\/ULTIMA-ESTACION-PARQUE-PATRICIOS-ABIERTA_CLAIMA20120118_0057_22.jpg\")
En medio de la pol\u00e9mica y las protestas contra la fuerte suba de la tarifa del subte, Mauricio Macri sali\u00f3 ayer a anunciar el arranque de obras para\u00a0extender la l\u00ednea H<\/b>\u00a0. Se trata de la primera obra nueva que se va a iniciar en el subte con Macri como jefe de Gobierno, porque en sus primeros cuatro a\u00f1os \u00fanicamente continu\u00f3 con obras que hab\u00edan comenzado durante gestiones anteriores.<\/p>\n
Macri hizo el anuncio ayer en un acto en Plaza Francia que estaba programado para los pr\u00f3ximos d\u00edas pero se adelant\u00f3 para contrarrestar las repercusiones del aumento tarifario, confiaron a este diario fuentes vinculadas a Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE). En Plaza Francia, justamente,\u00a0se coloc\u00f3 el primer obrador<\/b>\u00a0.<\/p>\n
Las obras anunciadas consisten en\u00a0seis nuevas estaciones<\/b>\u00a0para la l\u00ednea H, que hoy va de Corrientes y Pueyrred\u00f3n hasta Parque Patricios. Son cuatro nuevas estaciones hacia el Norte, por Pueyrred\u00f3n (C\u00f3rdoba, Santa Fe, Las Heras y Plaza Francia) y dos hacia el Sur, hacia Puente Alsina (S\u00e1enz y Pompeya).<\/p>\n
La inversi\u00f3n estatal prevista es de\u00a0US$ 540 millones<\/b>\u00a0y la obra estar\u00e1 a cargo del grupo Techint, que gan\u00f3 la licitaci\u00f3n.<\/p>\n
El plazo de trabajo que se anunci\u00f3 es de tres a\u00f1os y siete meses, o sea que de deber\u00edan inaugurarse en el segundo semestre de 2015.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del t\u00fanel generar\u00e1 importantes\u00a0problemas de tr\u00e1nsito<\/b>en el tramo de la avenida Pueyrred\u00f3n que va desde Libertador hasta C\u00f3rdoba. Seg\u00fan se anunci\u00f3, la calzada estar\u00e1 reducida en pr\u00e1cticamente todas las cuadras de ese segmento.<\/p>\n
En estos \u00faltimos d\u00edas, el Gobierno de la Ciudad estuvo haciendo repartir folleter\u00eda en la zona de Recoleta en la que se avisa a los vecinos de los inconvenientes de tr\u00e1nsito que se avecinan y se recomiendanalternativas<\/b>\u00a0a la avenida Pueyrred\u00f3n: tomar Anchorena-Ecuador, para los autos que vayan hacia el lado de Once y Larrea-Beruti, para los que se dirijan hacia Libertador.<\/p>\n
La l\u00ednea H hoy tiene siete estaciones (Parque Patricios, Caseros, Incl\u00e1n, Humberto I, Venezuela, Once y Corrientes) y permite combinar con la B y con la E. Cuando se inaugure la estaci\u00f3n Santa Fe se podr\u00e1 combinar tambi\u00e9n con la D. El jefe de Gobierno dijo que, con la l\u00ednea H completa, \u201cse incorporar\u00e1n 100.000 pasajeros al sistema\u201d y la calific\u00f3 como \u201cla obra m\u00e1s importante de los \u00faltimos 60 a\u00f1os en el subte de la Ciudad\u201d.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que este a\u00f1o se inaugure la muy demorada octava estaci\u00f3n hacia el Sur, que es Hospitales, frente al Penna y el Churruca.<\/p>\n
Para este a\u00f1o tambi\u00e9n se anuncia la inauguraci\u00f3n de dos nuevas estaciones de la B (Echeverr\u00eda y Juan Manuel de Rosas, en Triunvirato y Monroe) y dos de la A (Flores y San Pedrito). Las cuatro debieron entrar en funcionamiento en 2011, pero tuvieron que retrasarse por falta de vagones para poder mantener la frecuencia de subtes \/ Clar\u00edn.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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