{"id":4908,"date":"2015-12-18T04:09:01","date_gmt":"2015-12-18T07:09:01","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=4908"},"modified":"2015-12-22T01:22:56","modified_gmt":"2015-12-22T04:22:56","slug":"4908","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/4908\/","title":{"rendered":"Complicaci\u00f3n habitual en Congreso"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"sub-title-primary\"><\/h2> <figure style=\"width: 442px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Foto0177.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"http:\/\/diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Foto0177-1024x768.jpg\" alt=\"Callao y Bartolom\u00e9 Mitre\" width=\"442\" height=\"332\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Tr\u00e1nsito complicado frente al SECLO<\/figcaption><\/figure>\n<p>Existe una cuadra en la que es muy habitual la reducci\u00f3n de calzada, debido a la recurrente posici\u00f3n de protesta adoptada por grupos que reclaman frente a un organismo sobre el que recaen ciertas responsabilidades en la regulaci\u00f3n de los v\u00ednculos de trabajo. El servicio de conciliaci\u00f3n laboral obligatoria (SECLO), como muchos porte\u00f1os saben, funciona en uno de los tradicionales edificios de la Av. Callao, esq. Bartolom\u00e9 Mitre. Es sabido que en ese lugar habitualmente se producen manifestaciones de trabajadores con \u00edmpetu de hacer o\u00edr su voz, casi siempre en se\u00f1al de protesta por despidos de compa\u00f1eros.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n se repite indefectiblemente en cualquier oportunidad y sea cual fuere el grupo que se acerca a realizar el reclamo: los manifestantes \u2013que se encuentran all\u00ed esperando alguna resoluci\u00f3n que provenga de alguna de las salas conciliatorias\u2013 se ubican sobre los carriles izquierdos de la Av. Callao (ocupan unos 3 carriles) reduciendo la calzada para la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos a los dos carriles de la derecha de la Av. apenas se cruza la calle Bartolom\u00e9 Mitre. Si esto es tan conocido, tan repetido, tan habitual y los ciudadanos pueden hasta prever lo que puede generarse con el tr\u00e1nsito cualquiera de esos d\u00edas de manifestaciones, ya se cae de madura la necesidad de poner orden policial en esa esquina. Esta podr\u00eda ser la primera de las acciones definitivas que en conjunto o deber\u00edan realizar las polic\u00edas federal y metropolitana. Es la oportunidad perfecta.<\/p>\n<p>El SECLO es un organismo del ministerio de trabajo de la naci\u00f3n, los manifestantes aparecen bastante seguido y el tr\u00e1nsito en la Av. Callao, como en toda la ciudad, debe estar\u00e1 a cargo ahora de la polic\u00eda metropolitana. Se han hecho necesarias ambas presencias debido a que algunas de las manifestaciones de trabajadores en esa esquina no son solamente hacer ruido golpeando bombos y agitando banderas sino que en algunas oportunidades, personas que reclamaban frente al edificio del SECLO caminaron hacia la cuadra siguiente por la Av. Callao y reclamaron no sin violencia y acerca del mismo problema que los depositaba frente a la dependencia del ministerio de trabajo, frente a la casa de la Provincia de Buenos Aires. En tal oportunidad se hizo clara la necesidad de la presencia de la polic\u00eda federal para controlar los movimientos que realizaron esas personas, m\u00e1s all\u00e1 de cualquier desorden de tr\u00e1nsito que pudiesen generar y que s\u00ed pod\u00eda ser controlado por la metropolitana.<\/p>\n<p>Del mismo modo como alguna vez un cartel amarillo en los para antes de los sem\u00e1foros agregaba un nuevo sem\u00e1foro en la esquina de diagonal Sud y piedras que indicaba si en ese momento o hab\u00eda uno manifestaciones en la plaza de mayo, se har\u00e1 necesario este organigrama de trabajo policial a la hora de controlar la acci\u00f3n de cualquier grupo de personas que complique la libre circulaci\u00f3n frente al SECLO, a una cuadra del Congreso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existe una cuadra en la que es muy habitual la reducci\u00f3n de calzada, debido a la recurrente posici\u00f3n de protesta adoptada por grupos que reclaman frente a un organismo sobre el que recaen ciertas responsabilidades en la regulaci\u00f3n de los v\u00ednculos de trabajo. 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