Muchos amantes del automovilismo sue\u00f1an con tener un circuito callejero como el que desde hace tantos a\u00f1os surge en las calle de M\u00f3naco en la oportunidad de correrse all\u00ed un Gran Premio de F\u00f3rmula 1. Parece que Buenos Aires tendr\u00e1 el propio.<\/p>\n
Sorprendentemente, el periodismo se encontr\u00f3 ayer con que el TC 200o volver\u00e1 a parecer alrededor del obelisco, pero esta vez no para una exhibici\u00f3n sino con una competenc por puntos para el campeonato. Transcribimos el informe.<\/p>\n
Los autos de carrera volver\u00edan a rugir sobre las calles de Buenos Aires. El Gobierno porte\u00f1o est\u00e1 muy cerca de cerrar un acuerdo para que la \u00faltima fecha de la temporada de TC 2000 se lleve a cabo en el Centro , con la recta principal y los boxes sobre la mism\u00edsima avenida 9 de Julio .<\/p>\n
En un \u00e1mbito inusual para las carreras, pero que ya fue sede de exhibiciones automovil\u00edsticas y hasta de la largada del Rally Dakar, el Obelisco ser\u00e1 testigo por primera vez de un cl\u00e1sico fin de semana fierrero, con pruebas de clasificaci\u00f3n el s\u00e1bado y carrera el domingo. Si todo avanza como est\u00e1 previsto, se har\u00eda el 26 y 27 de noviembre. Desde la subsecretar\u00eda de Deportes porte\u00f1a aseguraron que hay un 90% de posibilidades de que se concrete.<\/p>\n
El circuito ( ver infograf\u00eda ), todav\u00eda con un trazado provisorio, tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 3,8 km. y llegar\u00eda hasta la Plaza de Mayo. Ayer hubo una reuni\u00f3n, de la que participaron el subsecretario de Deportes porte\u00f1o, Francisco Irarr\u00e1zaval, representantes del ACA, de la organizaci\u00f3n TC 2000 y de empresas vinculadas al deporte. Seg\u00fan precis\u00f3 Irarr\u00e1zaval a Clar\u00edn , los detalles que dar\u00edan luz verde al evento estar\u00edan resueltos la pr\u00f3xima semana y el anuncio oficial lo har\u00edan Mauricio Macri y el presidente del TC 2000, Pablo Pe\u00f3n.
\n\u201cLa carrera apunta a mostrar y acercar un deporte muy popular a un \u00e1mbito y a un p\u00fablico distinto al que va al aut\u00f3dromo y tambi\u00e9n al turismo\u201d, explic\u00f3 Irarr\u00e1zaval. Y agreg\u00f3 que en el mundo \u201ccada vez hay m\u00e1s circuitos callejeros\u201d, en referencia a los de Montecarlo, Melbourne y San Pablo, entre otros. Seg\u00fan el proyecto que se eval\u00faa, el armado del circuito comenzar\u00eda quince d\u00edas antes y el desarmado demandar\u00eda otra semana m\u00e1s. Pero no est\u00e1n previstos cortes totales de calles para esas instancias, s\u00f3lo para s\u00e1bado y domingo.
\nSeg\u00fan las estimaciones, habr\u00e1 entre 100 y 150 mil personas cad<\/p>\n
a d\u00eda. Se sabe que habr\u00e1 tribunas a lo largo del recorrido (protegidas por muros y alambrados de hasta tres metros de alto, similares a los del circuito callejero de la ciudad de Santa Fe, donde el TC 2000 corre desde hace unos a\u00f1os).
\nEl TC 2000 es la segunda categor\u00eda, detr\u00e1s del Turismo Carretera, en importancia y popularidad dentro del automovilismo argentino. Con un campeonato atractivo, los pilotos manejan autos de serie preparados para competir que alcanzan los 240 km\/h. La mayor\u00eda de las f\u00e1bricas instaladas en Argentina tienen equipos oficiales y utilizan la categor\u00eda para promocionar sus modelos. \u201cS\u00e9 que es complicado, no est\u00e1 f\u00e1cil, pero la idea es brillante. De hecho yo corr\u00ed en karting el a\u00f1o pasado en la 9 de Julio y fue un espect\u00e1culo b\u00e1rbaro para la gente.
\nTomando las medidas necesarias se puede hacer\u201d , se entusiasm\u00f3 Emiliano Spataro, piloto de la escuder\u00eda Fiat.
\nLejos de los 50, cuando grandes de la F\u00f3rmula 1 como Fangio, Ascari y Farina corrieron en los Bosques de Palermo, las calles porte\u00f1as y las carreras de autos, una pasi\u00f3n nacional, est\u00e1n por volver a juntarse.<\/p>\n
Intro: alejandro Lacarra\/ E19 – Fuente: Telam – Clar\u00edn<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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