{"id":3681,"date":"2013-04-01T15:37:00","date_gmt":"2013-04-01T15:37:00","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=3681"},"modified":"2014-08-01T03:38:36","modified_gmt":"2014-08-01T06:38:36","slug":"cinco-siglos-igual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/cinco-siglos-igual\/","title":{"rendered":"Fierros en Palermo"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"sub-title-primary\"><\/h2> <h3><a href=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tc2000.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-6212 alignright\" src=\"http:\/\/diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tc2000-300x168.jpg\" alt=\"tc2000\" width=\"475\" height=\"266\" \/><\/a>El entusiasmo de los fan\u00e1ticos siempre se impone a la hora de los deportes. Y si de automovilismo se trata, no s\u00f3lo se impone el entusiasmo sino tambien el rugido de los motores. No somos especialistas en esta disciplina, as\u00ed que rescatamos la informaci\u00f3n publicada por los colegas que saben. En este caso, la nota fue rescatada de la web de Clar\u00edn.<\/h3>\n<div>\n<p><span style=\"font-size: 13px;\">Rara postal la de este domingo de Buenos Aires en medio del fin de semana\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 13px;\">largo. Por un lado, la mayor\u00eda de sus calles se mostraron despobladas e invadidas de silencio Sin embargo, hubo un lugar bien caracter\u00edstico donde todo fue diferente y el bullicio de la gente se entremezcl\u00f3 con el rugido de los motores. Fue en el barrio de Recoleta, el que vibr\u00f3 con la primera carrera de la temporada del S\u00faper TC 2000. Esa que tantas expectativas despert\u00f3 entre los tuercas. Esa misma que tambi\u00e9n recibi\u00f3 un aluvi\u00f3n de cr\u00edticas. Algunas l\u00f3gicas, otras intencionadas y de tinte pol\u00edtico, como sostuvo Pablo Pe\u00f3n. \u201cLa pol\u00edtica es importante pero se meti\u00f3 en todos los lugares de la vida de los argentinos\u201d se\u00f1al\u00f3 el presidente de la categor\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>Hubo la multitud prevista en esta cita fierrera que no recorri\u00f3 como el a\u00f1o pasado las calles c\u00e9ntricas y lugares hist\u00f3ricos como el Obelisco, la Catedral, la Nueve de Julio, sino el predominio del parque de la zona de Recoleta, mechado con edificios que como los del Autom\u00f3vil Club Argentino y la Facultad de Derecho sirvieron como detalle identificatorio en las postales fotogr\u00e1ficas que lo perpetuar\u00e1n en el recuerdo.<\/p>\n<p>Hubo una multitud pero no fue la\u00a0<i>carrera del mill\u00f3n<\/i>\u00a0, el n\u00famero se acerc\u00f3 a los 500 mil asistentes, una cifra para nada despreciable, seg\u00fan el particular c\u00e1lculo de los responsables de la empresa organizadora. \u201cHubo entre 180.000 y 220.000 el s\u00e1bado y el doble en la carrera\u201d le dijeron a\u00a0<b>Clar\u00edn<\/b>, los organizadores en medio de la grilla de largada y a minutos de arrancar la carrera Esa multitud se desparram\u00f3 por todos lados dentro de esa muralla tuerca que desde hace unos d\u00edas se levant\u00f3 entre las avenidas Figueroa Alcorta y Libertador, enlazadas de un lado por Ayacucho y por otro, por Tagle. Cualquier lugar fue bueno para ver la carrera. La veredas de Avenida del Libertador, en la zona del Autom\u00f3vil Club Argentino, la Plaza Rep\u00fablica de Chile. las tribunas de Figueroa Alcorta, de cara a una de las dos rectas en las que los veh\u00edculos alcanzaban la m\u00e1xima velocidad de 250 Kh\/h. No faltaron tambi\u00e9n, aunque no fueron muchos, quienes las espiaron desde los balcones y hasta desde un VIP improvisado en la confiter\u00eda Road Point. Otras ubicaciones, de tono m\u00e1s improvisado, contribuyeron a armar la postal completa de color y calor. Las escalinatas de la Facultad de Derecho, habitualmente receptora de estudiantes, lucieron cubiertas por un manto de espectadores ansiosos de automovil\u00edsmo.\u00a0<span style=\"font-size: 13px;\">La situaci\u00f3n se repiti\u00f3 en el puente peatonal donde algunos chicos y otros no tanto establecieron su\u00a0<\/span><i style=\"font-size: 13px;\">palco preferencial.<\/i><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tc2000b.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-6214 alignleft\" src=\"http:\/\/diario5.com.ar\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/tc2000b-300x168.jpg\" alt=\"tc2000b\" width=\"450\" height=\"252\" \/><\/a>Para los organizadores, la cuesti\u00f3n fue m\u00e1s que satisfactoria. Francisco Irarrazaval, quien est\u00e1 al frente de la Subsecretar\u00eda de Deportes de la ciudad, manifest\u00f3 una sensaci\u00f3n positiva. \u201cDemostramos que la ciudad puede organizar un evento de este tipo. Queremos que esta fecha del callejero sea permanente\u201d., explic\u00f3 el funcionario.<\/p>\n<p>En los boxes, la superpoblaci\u00f3n aument\u00f3 la carga emotiva. Entre los mec\u00e1nicos que ultimaban detalles para sus respectivos equipos, Lisandro L\u00f3pez, Diego Braghieri y Guillermo Burdisso vieron la oportunidad de conocer el lugar, cambiando por un fin de semana al<i>ecosistema futbol\u00edstico<\/i>\u00a0por el de los fierros. Tambi\u00e9n repiti\u00f3 Guillermo Vilas (hab\u00eda estado el s\u00e1bado) y se hizo presente Flavia Palmiero.<\/p>\n<p>Con la bandera a cuadros, la fiesta empez\u00f3 buscar su final y las calles a recuperar una fisonom\u00eda habitual. En un a\u00f1o volver\u00e1 a invadirlas el S\u00faper TC 2000.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El entusiasmo de los fan\u00e1ticos siempre se impone a la hora de los deportes. Y si de automovilismo se trata, no s\u00f3lo se impone el entusiasmo sino tambien el rugido de los motores. 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