{"id":12232,"date":"2017-04-15T20:39:13","date_gmt":"2017-04-15T23:39:13","guid":{"rendered":"http:\/\/diario5.com.ar\/?p=12232"},"modified":"2017-04-15T20:44:29","modified_gmt":"2017-04-15T23:44:29","slug":"panorama-ecobici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diario5.com.ar\/es\/panorama-ecobici\/","title":{"rendered":"Panorama EcoBici"},"content":{"rendered":"

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\"\u00bfApuro
\u00bfApuro o desconocimiento?<\/figcaption><\/figure>\n

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires est\u00e1 anunciando la puesta en marcha de una serie de anclajes para las unidades de EcoBici, algunas de ellas montadas en 2015 y a la espera de la orden pol\u00edtica correspondiente para iniciar su operatividad. En una oleada de e-mails a toda persona u organizaci\u00f3n registrada en la base de datos del Ministerio de Desarrollo Urbano, se dio a conocer una gran lista de barras que han comenzado a formar parte de la red de bicicletas p\u00fablicas.<\/p>\n

No es la primera vez que errores como el que se evidencia en la imagen (identificar la esquina de Carlos Calvo y Sarand\u00ed como parte del Barrio de San Telmo, cuando se trata de San Crist\u00f3bal) se deslizan en los env\u00edos a los ciudadanos. Es probable que existan funcionarios que consideren estas cosas como de menor importancia. En caso de ser as\u00ed, estar\u00edan volviendo a cometer un error, esta vez, de un calibre que ni imaginan, ya que no miden\u00a0el desencanto que causan en un sector de la sociedad que entiende que si un gobierno no se muestra delicado en el trato hacia los lugares que forman parte de la cotidianeidad, bien podr\u00eda tampoco hacerlo frente a otras cosas, lo que -por extensi\u00f3n- derivar\u00e1 en nuestro derecho de deducir que quienes no nos demostraron responsabilidad para nombrar nuestro pago chico, menos podr\u00e1n resolver nuestros problemas grandes.<\/p>\n

M\u00e1s complejo que nombrar mal un barrio es la repetida imposibilidad de tomar bicicletas porque el sistema no suele tener registradas todas las disponibilidades. Esta molestia -insistimos, muy repetida- hace perder tiempo al usuario, quien, viendo que el anclaje cuenta con una, dos o m\u00e1s unidades, recibe, tanto a trav\u00e9s de la App, de la llamada al 147 (m\u00e9todo que deja de operar en estos d\u00edas) como de la tarjeta VOS, un mensaje err\u00f3neo acerca de la no disponibilidad de la bicicleta anclada en determinada posici\u00f3n o, directamente, de que la que no est\u00e1 disponible es la propia estaci\u00f3n.<\/p>\n

Investigando, supimos que los inconvenientes, como m\u00ednimo, son dos: uno, surge a partir de un d\u00e9bil v\u00ednculo electromec\u00e1nico entre la cerradura electr\u00f3nica que traba y libera los \u00abpinos\u00bb de las bicicletas, cuyo sensor no transmite correctamente al procesador de la estaci\u00f3n (una computadora que registra toda la actividad del anclaje y lo transmite a una central). El otro de los problemas habituales -harto peor que el primero- suele ser que\u00a0ese mism\u00edsimo procesador de la estaci\u00f3n quede off line<\/em>, de manera que cuando el usuario se comunica con la central, para que \u00e9sta le ordene al anclaje que le libere la bicicleta que, visiblemente est\u00e1 all\u00ed, al no existir comunicaci\u00f3n, la respuesta es \u00abEstaci\u00f3n No Disponible\u00bb. Acerca de este \u00faltimo inconveniente, hubo casos en que, con la Tarjeta VOS, un usuario consigui\u00f3 liberar una bicicleta que el pedido a trav\u00e9s del 147 le negaba.<\/p>\n

Por otro lado, si la liberaci\u00f3n de unidades a trav\u00e9s de la l\u00ednea del GCBA deja de operar, se generar\u00e1 otro factor de inconvenientes, ya conocidos a partir de repetida una experiencia: supongamos un anclaje con tres bicicletas disponibles en las posiciones 1; 2 y 3. En el caso de desear retirar la unidad en posici\u00f3n 1, usando la llamada es posible seleccionar la bicicleta a retirar. En caso de hacerlo\u00a0con la Tarjeta VOS, el sistema es m\u00e1s r\u00e1pido, pero no es posible elegir. El resultado puede redundar en que el sistema fuerce al usuario a tomar una bici en malas condiciones por el solo hecho de que el sistema la tiene registrada como disponible.<\/p>\n

Se conoce que EcoBici trabaja en la reparaci\u00f3n de rodados, cuyas aver\u00edas evidencian, m\u00e1s que accidentes o incidentes por el propio uso, operaciones de vandalismo urbano, muchas veces per s\u00e9 y otras dan prueba de frustrados objetivos de robo\u00a0de las bicicletas p\u00fablicas.<\/p>\n

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